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Wollte mal wissen ob man das Hitzeblech über dem MSD abmachen kann oder gegen irgendwas tauschen kann, weil mein msd die ganze zeit dagegen kommt und es unagenehm klappert.


Fahre einen 306er falls euch das hilft meine Frage zu Beantworten.

moin...


mal gucken wo es gegenschlägt und gegebenenfalls das Blech da mit


nem Hammer etwas bearbeiten (vorher evt. ausbauen)


und/oder die Halterungen des Auspuffs etwas drücken halt so das der


Vorschalldämpfer mehr mittig sitzt , oder weiter unten


aber am machen würd ichs nicht , wegen der Wärme , ok mein 306 XTDT


hat Serie kein solches Blech gehabt , aber nen Diesel wird net so warm


mfG,,,Aron

Danke für deine antwort aber das blech kann man nicht mehr bearbeiten weil das schon ganz am rand der ausparung ist aber wenn man das rohr mit dem brenner etwas warm macht und dann es etwas wegbiegt müßte es auch funktinieren oder???

>Danke für deine antwort aber das blech kann man nicht mehr bearbeiten weil das schon ganz am rand der ausparung ist aber wenn man das rohr mit dem brenner etwas warm macht und dann es etwas wegbiegt müßte es auch funktinieren oder???


nee, am Rohr würd ich nix machen , weil wenn man da ne Querschnittsverringerung


rein bringt oder durch ne andere Strömung die Sache verändert kann


das im Bezug auf Rückstau/Leistung katastrophale Folgen haben


also nach Deiner Aussage nehme ich mal an der Topf sitzt nicht mittig in


der Mulde , dann würd ich folgendes machen


Dichtkonus vor Nachschalldämpfer lösen , und Nachschalldämpfer


vom Vorrohr lösen so das das ohne Spannung ist , jetzt sämtliche vorderen


Aufhängungen wo Vorschalldämpfer/Kat drann hängen korrigieren


= Brechstange und große Zange , das hilft


eventuell vorderen Richtkonus zwischen Kat/ Vorschalldämpfer


noch locker machen und Vorschalldämpfer drehen bis die Possition passt


als letztes dann den Nachschalldämpfer wieder befestigen und die


Richtung einstellen


mfG,,,Aron

Danke für deinen Tip das werde ich mal am WE ausprobieren oder nächstes.


Ciao Bigi