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Hallo!


Ich hab heute mal aus gegebenem Anlass nach folgendem Text von Kris meinen Motor gecheckt:


....und alles was da dran hängt. aus meiner erfahrung


ist einer der hauptgründe für unrunden lauf falschluft


oder falsches gemisch insgesamt. check alle ansaug-


schläuche zwischen luftmengenmesser und motor, d.h.


alles wo luft angesaugt wird, auch kurbelgehäuseentlüf


ung, ölmessstab (muss dicht sein!),


öleinfüllschlauch, öldeckel (auch innen, schmeiss


das sieb raus, kann dicht sein),


evtl. den aktivkohlefilter, falls vorhanden (muss o.k. sein),


check den kaltlauf-zuluftschieber unterm thermostat


(wird oft gewechselt aber wegen schwierigem einbau


nur lose aufs getriebe gelegt,


muss am thermogehäuse verschraubt sein),


evtl. offene schraublöcher an der ansaugbrücke,


z.b. wo der öleinfüllst. festgeschraubt ist,


den unterdruckschlauch für die zünddynamik


(läuft von unterhalb der drosselklappe zum zündverteiler,


muss 100% dicht und o.k. sein, sonst geht er für keine drei pfennig!).


ist die luftmengenmessereinstellung mal gecheckt worden?


CO gehalt bei AU? wie alt ist der spritfilter?


(Kris im Forum etwa vor 9 Monaten)


Soweit, so gut.


Aber ich hab ne interessante Anordnung beim Aktivkohlefilter:


Er ist dicht, und zwei Schläuche gehen davon weg. Okay.


Einer geht nach unten und führt ins Leere. Mag auch okay sein.


Der andere geht nach oben und führt hinter dem linken Scheinwerfer ebenfalls ins Leere. Ich filter hier wahrscheinlich seit Jahren die Umgebungsluft!!!! Wo gehört der Schlauch eigentlich hin? Das ist doch sicher nicht okay!


Kann mir jemand helfen?


Danke vorab,


Micha

... der aktivkohlefilter saugt über den saugrohrunterdruck die tankgase an und ist daher einmal an den tankeinfüllstutzen und andererseits an den schlauch zwischen drosselklappe und luftmengenmesser angeschlossen, genauer wenn man davorsteht rechts direkt unterm luftmengenmesser sitzt ein schlauchabgang im ansaugschlauch (der kleine, davor sitzt ein grösserer fürs zuluftventil). davon geht ein schlauch zu einem ventil hinterm linken scheinwerfer und von da an den filter.


grüsse, kris

unf führen beide an die frische Luft *g* Dass das nicht stimmt so hab ich mir fast gedacht... ich check jetzt mal die Öffnungen.


Im Ansaugschlauch hab ich kurz nach dem LMM (ca. 15-20cm) noch vor dem Rechtsknick zur Drosselklappe einen kleinen Anschluss, der aber von einer Kappe verschlossen und damit "tot" ist. Nach der anderen Öffnung muss ich mal suchen...


Viele Grüße,


Micha


>... der aktivkohlefilter saugt über den saugrohrunterdruck die tankgase an und ist daher einmal an den tankeinfüllstutzen und andererseits an den schlauch zwischen drosselklappe und luftmengenmesser angeschlossen, genauer wenn man davorsteht rechts direkt unterm luftmengenmesser sitzt ein schlauchabgang im ansaugschlauch (der kleine, davor sitzt ein grösserer fürs zuluftventil). davon geht ein schlauch zu einem ventil hinterm linken scheinwerfer und von da an den filter.


>grüsse, kris