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Wir haben gestern meinen 205 GTI fertiggestellt (Motor überholt) und nach dem ersten Testlauf sah ich wie das Wasser voller Öl ist. Woher kommt das?

Klingt schon so, wenn sich die zwei Flüssigkeiten mischen..


aber das ist ein Thema für Leute, die mehr Ahnung haben als ich.


le mOnd


>Wir haben gestern meinen 205 GTI fertiggestellt (Motor überholt) und nach dem ersten Testlauf sah ich wie das Wasser voller Öl ist. Woher kommt das?

Bei mir war es damals auch die Zylinderkopfdichtung, als sich die "Beiden" vermischten", hin zu kam bei mir weißer Qualm hinten aussem Puff, lief unruhig und die Drehzahken schlugen zwischendurch ohen Gas zu geben in die Höhe.


Aber frag lieber einen Experten, denn ich hab auch nicht die meißte Ahnung von sowas...


Gruß


Flitzer

Die Kopfdichtung ist neu. Er raucht nicht. Drehzahl schwankt, ist aber nur Einstellungssache (scharfe Nocke, Benzindruckregler verstellbar, verstellb. Nockenwellenrad usw.)

was hast du alles gemacht dran???


waren Laufbuchsen herausen?? wenn ja hast neue O-Ringe verbaut


hast du Kopfdichtung Richtig rum aufgelegt , hat normalerweise ne Bezeichnung Top und steht für oben , hast du Kopf Gleichmässig angezogen (von innen nach aussen??)

Laufbuchsen sind nicht rausgekommen. Zylinderkopfdichtung ist sicher richtig drinnen und die Kopfschrauben sind nach anzugsplan angezogen worden. Ich weiß auch nicht mehr weiter.

dir ist garantier bei der demontage vom kopf etwas öl in dein kühlkreislauf gekommen. war bei auch so. bau den behälter einfach mal aus und mach ihn sauber. danach wirst du ja sehen ob nochmal öl drin ist


Mfg Martin

normalerweise is sowas die kopfdichtung. oft reparieren sich autos aber auch selber


also wenn er ned raucht, kein öl und kein wasser säuft, würd ich einfach mal das kühlwasser tauschen und schaun, ob sichs wieder mischt.