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Hallo zusammen, mich würde es mal interessieren wie eure Meinungen zu


Luffis, Sportschaldämpfer, Popp-Off-Ventile etc sind?


Mein 206 GTI hat im Moment einen CSC-Schalldämpfer und einen offenen Pilz-Luffi von Green verbaut. Macht eigentlich ziemlich Spass, aber mittlerweile bin überlege ich mir das ganze wieder raus zu nehmen und


ganz dezent in den Sommer cruisen ;-).


Was gefällt euch besser....wenn ein Auto WROAAAAR macht oder einfach ganz ohne grosses Gebrüll verschwindet??

Ich bin für laut. Sollte aber nur von außen sein. Wenns innen so dröhnt ist es Sch... Endtopf sollte meiner Meinung nach nicht zu groß sein(z.b. 120mm auf 205 ist nich schön max. 102mm)


Wenn ein offenerLuffi ein gutes Ansauggeräusch hat, ist ok. Wenn er aber, so wie bei mir, nichts macht ist das "schlecht"


Gruß Andi

Tja das is ja bekanntlich geschmackssache, aber ich das mein Remus-ESD (102 mm) an meinem 205er wirklich gut aussieht.

Ich würd eher sagen dezent..


Alsoich weiß ja nicht wie das genu jetzt klingt. Schön, bei deinem ist das ne streifrage. Bei meinem hab ich mir gedacht... 75 PS--> fetter Luffi und Endschalldämpfer? Nee. ich find die Mittel anlage von Musketier (2x90mm) saugeil, aber sowas würd ich mir nur dranschrauben mit mindestens 150 PS, also wenn auch was dahinter ist an Leistung.


Wenn Dein Lufi und Deine Abgasanlage gut aufeinander passen und Du vielleicht noch nen Chip hast, der wiederum auf diese veränderten bedingungen eingestellt ist, hast ja sicher einen nicht schlechten leistungszuwachs, da würde ich mir echt überlegen, ob ich das rückgängig mache. Aber wenn das eh nicht viel bringt außer sound, kannst es ja wieder ausbauen. Ich persönlich finde leise Autos, die an einem vorbeiziehen, dass man meint, man steht, cooler als ein Auto, wo Du im Rückspiegel denkst das ist ja einer mit 300PS weil Du ihn 300 meter weit hörst als wär er neben Dir, und dann ist es ein Polo mit 45 PS.


Ist keine leichte Entscheidung. Je älter man wird, desto eher wird man auch in Richtung dezent tendieren.


Als beispiel der 206 RC. Auch wenn viele meinen, da ist nix dahinter, ich glaub der Karren geht saugut und man sieht ihm seine 180 PS nicht an. Also RC Schild weg, ESD ist schon dran (der ist sicher nicht allzu laut, weil serie), vielleicht noch ein ordentliches Ansaugsystem (das alleine ist auch nicht sooo laut) und dann hast Du einen schönen Wolf im Schafspelz. Da denkt sich jeder naja, ein Peugeot, was will der denn... ups, wo ist der denn hin? :-)


Also wenns Dir ums Image geht, da würd ich drauf scheißen, viele meiner Freunde halten mich auch schon für n "Prolo" wegen schwarzer Scheiben, Alus und Tieferlegung, aber das ist mir egal. Das Auto liegt wie ein Porsche in den Kurven und macht noch mehr Spaß. Wenns Dir um Komfort gibt (z.B nerven viele ESD´s bei langer Autobahnfahrt) und darum, nicht aufzufallen und nur durch leistung (wenn sie denn vorhanden ist) zu glänzen, reiß das zeug raus.. aber vielleicht bist ja auch so zufrieden und fährst weiter mit ESD und Luffi rum.


Wie gesagt bei mir is es eindeutig. Mein Auto lohnt den Aufwand nicht (also der Motor), und wenn ich ein stärkeres hätte, dann so stark, dass ich das nicht mehr brauche.


le mOnd


>Hallo zusammen, mich würde es mal interessieren wie eure Meinungen zu


>Luffis, Sportschaldämpfer, Popp-Off-Ventile etc sind?


>Mein 206 GTI hat im Moment einen CSC-Schalldämpfer und einen offenen Pilz-Luffi von Green verbaut. Macht eigentlich ziemlich Spass, aber mittlerweile bin überlege ich mir das ganze wieder raus zu nehmen und


>ganz dezent in den Sommer cruisen ;-).


>Was gefällt euch besser....wenn ein Auto WROAAAAR macht oder einfach ganz ohne grosses Gebrüll verschwindet??

also ich hab nen ragazzon-msd und einen DTM ESD der selben Marke und zudem noch ein direktluftfilterkit von green (ist nich ein offener pilz, sondern noch in einer schale) also laut, aber nicht gerade so wie ein reiner pilz.


ich denke der sound steht dem 106 S16 recht gut, und ich muss ehrlich zugeben, dass ich mir ein spielchen mit den fussgängern mache, weil die jeweils fast vom gehweg springen, wenn ich anfahre.


ich kann aber auch so fahren, dass man den luffi nicht hört sondern nur das brubbeln der auspuffanlage.


bei mir kam, neben dem sound, auch noch ein leistungszuwachs von ca 6 PS zustande, deshalb kann ich nicht sagen 'viel lärm um nichts'.


schlussendlich ist es aber eine reine geschmacksache.

Hallo!


Ich hab bisher noch nichts verbaut. Und werds wohl auch nicht tun, höchstens nen anderen ESD. Ich habs beim offenfahren lieber leiser und falls ichs doch mal lauter will ist der OriginalESD von Peugeot mit zwei Rostlöchern laut genug *g*


Micha

>Hallo zusammen, mich würde es mal interessieren wie eure Meinungen zu


>Luffis, Sportschaldämpfer, Popp-Off-Ventile etc sind?s


Ich persönlich halte von solchen Sachen überhaupt nichts...Woran liegst?


Tja, in erster Linie soll mich mein Auto von A nach B bringen, Umbauten am selben in meiner Freizeit kommen also nicht in Frage. Ich nutze die Zeit sinnvoller. Das soll nicht bedeuten, dass alle Freaks einen an der Waffel haben sondern das es MIR PERSÖNLICH nichts bringt mein Auto "schneller", "lauter" oder "böser" zu machen:-)))





>Mein 206 GTI hat im Moment einen CSC-Schalldämpfer und einen offenen Pilz-Luffi von Green verbaut. Macht eigentlich ziemlich Spass, aber mittlerweile bin überlege ich mir das ganze wieder raus zu nehmen und


>ganz dezent in den Sommer cruisen ;-).


Zum Cruisen fehlen Dir aber mindestens 4 Liter Hubraum;-)


>Was gefällt euch besser....wenn ein Auto WROAAAAR macht oder einfach ganz ohne grosses Gebrüll verschwindet??


Letzteres!! Ganz eindeutig! Eine Viper (fiel mir zufällig ein) darf serienmäßig schon brüllen. O.K. sie hat auch das "Zeug" dazu..Aber für das Geld was andere für gewisse Tuningmaßnahmen ausgeben gehe ich lieber essen oder mache einen Kurzurlaub;-)


Gruß Martin

Mein ESD, im Moment der von Gutmann, finde ich, passt sehr gut zum 205.


Habe noch nen Supersprint mit 102mm. Der sieht auch schick aus, macht bei mir aber null sound.

Ich bevorzuge eher die dezente Variante, weshalb ich auch einen Serientopf mit einem angeschweisten ovalen Edelstahlrohr drunter hab, der mit rumble killer und mattschwarzer Farbe lackiert ist (der ist von innen bei normaler Drehzahl kaum zu hören und von außen wenigstens etwas lauter als mit dem Standardauspuffrohr und der Rumble Killer schaltet das hohe Geplärre ab). Ich werd mir evtl. noch einen Austauschsportluftfilter zulegen, bin aber auch jetz schon mit dem Sound zufrieden (verhältnismäsig tief, bei hohen Drehzahlen auch gut zu hören aber nicht ohrenbedäubend - für mich zählt der Klang und nicht die Lautstärke).


Gruß Dennis