Muss jetzt mal meinen Frust loswerden. Normalerweise könnte man doch meinen, die Autohersteller könnten es doch langsam einmal checken, dass gutes Bordwerkzeug nicht Luxus, sondern Standard sein sollte. Habe am WE an einem 206er den ESD gewechselt und Ihn natürlich mit dem Bordwagenheber aufgebockt. Zum Glück hatte ich an einen Unterstellbock gedacht. Wenn ich mich so daruntergelegt hätte, könnte ich jetzt auch hin sein.
1. Durch das Ausfedern des Rades verschiebt sich die relativlage der Aufnahme und des Wagenhebers um 4 cm zueinander. Bei den ersten Versuchen stand der Wagenheber nur noch auf einer Kante und trug das Fahrzeuggewicht auf der gegenüberliegenden Kante. Die Flächenpressung dort möchte ich mir gar nicht erst vorstellen. Und stabil war die Lage keinesfalls. Ein kurzer Ruck am Auto (z.B. durch den Stauwind eines vorbeifahrenden LKW's) und das Teil wäre weggerutscht.
2. Als wir das Auto dann oben hatten, ist es fast über die Kunststoffkante des Wagenhebers drübergerutscht.
Wir haben dann den Serienwagenheber vom 106er genommen und die Situation einigermasen gerettet (ohne Beschädigung am Auto).
Das ist doch lebensgefährlich. Denkt den keiner an technisch unbedarfte oder sorglosere Menschen? Wenn ich das ganze auf losem Untergrund gemacht hätte (z.B. beim Reifenwechsel auf der AB.... *nurnochAngstindenAugenhabend* Wenn der Reifen ab ist und der runterknallt ist die Aufhängung komplett futsch.
Da wünscht man sich doch fast das amerikanische Produkthaftungsgesetz auch hier in Europa..
Kann ich den nicht einmal in der Fahrzeugklasse vernünftiges Bordwerkzeug erwarten? Beim 106er geht es doch auch, wobei ich jetzt aber nich auf das Restwerkzeug im 106er eingehen möchte, denn der sch*** Multifunktionsradmutternschlüssel ist ja auch indiskutabel, besonders in seiner Funktion zum runterleiern des Ersatzrades.
oder bin ich einfach nur zu doof solch mechanischen Hightech *zwinker* zu verwenden??
Die 10€ für einen vernünftigen Scherenwagenheber sollten doch drin sein, oder nicht?
MfG
mgo
Service
