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Irgendwie mach ich mir langsam Sorgen...


Mein Öldruck macht (laut Anzeige) was er will! Bei kaltem Motor ist er immer zwischen 6 und 8Bar, bei warmem Motor manchmal zwischen 4 und 6, oft zwischen 2 und 4, teilweise aber sogar zwischen 1 und 3 - was hat das zu bedeuten???


Wäre sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte...


Ach ja, ist ein 306 S16 Serie1

hi Mito


Ist ganz normal bei den Kisten.


Machen der von meinem Bruder und meiner genauso.


Auch beides 306 S16 Serie 1


Kannst allerhöstens mal nach em Ölstand gucken, wenn der bei 1 bis 3 bar steht, heisst das meistens, das kaum noch Öl drinn ist.


Gruss Iceman

Moin!


Mir sind 3 Ursachen bekannt, es mag durchaus noch mehrere geben:


1) defekter Geber. Beim 205 GTI mittlerweile als häufiger Fehler bekannt. Zum 306 fehlen da noch die Langzeiterfahrungswerte, aber ich glaub kaum, dass der Geber da wesentlich hochwertiger ist.


2) schlechte Steckverbindung / korrodierte Masseleitung. Beides häufige Probleme bei älter werdenden Autos. An den Stecker kommt man äußerst schlecht ran, probieren kann mans trotzdem: Stecker runter, Kontakte reinigen, evtl bissl zusammenbiegen, bissl Kontaktspray rein und wieder zusammen. Der Geber iss weiß, zylinderförmig und sitzt unter der Ansaugbrücke. An die Masseleitung kommt man noch relativ gut ran. Batteriekasten mit Steuergerät raus, Magnetventil der Saugrohrverstellung raus und man sieht den Massepunkt auf dem Getriebe. Abschrauben, mit Drahtbürste oder Schleifpapier reinigen, Polfett ran und wieder zusammenschrauben. Letzterer Effekt steht dann häufig in Verbindung mit anderen Stromverbrauchern, bei mir ging der Öldruck zB gleich mal 2Bar runter, wenn ich das Licht eingeschaltet hab.


3) defekte Ölpumpe. Kommt auch vor, allerdings wohl nicht soooooo häufig (oder doch? ich hatte es jedenfalls schon). Allerdings sollte der Öldruck AFAIK dann nicht "springen", sondern entweder insgesamt langsam geringer werden (verschlissene Pumpenritzel, Spiel usw...) oder schlagartig auf Maximum (Leerlauf 6Bar) stehen (verkeiltes Überdruckventil).


Greetz


RR


>Irgendwie mach ich mir langsam Sorgen...


>Mein Öldruck macht (laut Anzeige) was er will! Bei kaltem Motor ist er immer zwischen 6 und 8Bar, bei warmem Motor manchmal zwischen 4 und 6, oft zwischen 2 und 4, teilweise aber sogar zwischen 1 und 3 - was hat das zu bedeuten???


>Wäre sehr dankbar wenn mir jemand weiterhelfen könnte...


>Ach ja, ist ein 306 S16 Serie1