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Hi,


werde am Wochenende an meinem Pug einen Ölwechsel machen !


Ich denke ich nehm das Mobil 1 5W50 da ich von Mobil 1 bis jetzt nur gutes gehört habe denke das ist gut für mein Auto !


Was meint ihr zu dem Öl oder würded ihr ein anderes vorschlagen ?


Und wie ist das mit einem Wechsel von Teil- auf Vollsyntetisches Öl denn mein Vorgänger hat da son Billigöl reingetan heisst glaube ich Wintershall oder so noch nie gehört ?


Übrigens ist ein 205er 1.9l 102 PS


danke


gruss pug205

.... ist ein recht grosser ölkonzern, der u.a. raffinierien in rotterdam unterhält, an denen sowohl ESSO als auch ARAL und andere vorfahren, um öl zu kaufen, also nix billig, sondern ganz seriös.


vom öl her würde ich dir voll-mineralisches 10 W 40 oder 15 W 40 raten, wenn du viel langstrecke fährst auch das 15 W 50.


von synthetischen ölen (andere haben da ne andere meinung) rate ich meist ab, wenn der motor nicht fast nagelneu ist. bei den ohnehin reichlich öl-suppenden XU-motoren bringt synthetisches öl nur noch mehr ölverlust und zudem manches mal auch deutliche ratter-/rassel-/klappergeräusche aus dem motor und stark abfallenden öldruck bei heissem öl.


diese motoren sind weder darauf ausgelegt, noch brauchen sie solche öle, da sie sehr robust sind.


fahr 10 W 40 oder 15 W 40.


grüsse, kris

kein Text

habe bis jetzt auf all meinen Autos immer 15 W 40 gefahren (meistens Esso oder Castrol) und noch nie Probleme gehabt. Habe aber schon des öfteren von Leuten gehört, die ihrem Motor mal was Gutes tun wollten, vollsynthetisches Öl benutzt haben und dann nach Kurzem einen Lagerschaden hatten. Aber wie gesagt, zu diesem Thema hat fast jeder seine eigene Meinung.


Gruß, Azing


>.... ist ein recht grosser ölkonzern, der u.a. raffinierien in rotterdam unterhält, an denen sowohl ESSO als auch ARAL und andere vorfahren, um öl zu kaufen, also nix billig, sondern ganz seriös.


>vom öl her würde ich dir voll-mineralisches 10 W 40 oder 15 W 40 raten, wenn du viel langstrecke fährst auch das 15 W 50.


>von synthetischen ölen (andere haben da ne andere meinung) rate ich meist ab, wenn der motor nicht fast nagelneu ist. bei den ohnehin reichlich öl-suppenden XU-motoren bringt synthetisches öl nur noch mehr ölverlust und zudem manches mal auch deutliche ratter-/rassel-/klappergeräusche aus dem motor und stark abfallenden öldruck bei heissem öl.


>diese motoren sind weder darauf ausgelegt, noch brauchen sie solche öle, da sie sehr robust sind.


>fahr 10 W 40 oder 15 W 40.


>grüsse, kris