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Hi,


als ich vor ca 1 Woche meine Alus beim Händler bestellt habe und nach Tieferlegung für meinen 206 fragte, schlug Verkäufer und Werkstattmeister die Hände über dem Kopf zusammen.Beide meinten das das Tieferlegen der Drehstäbe der reinste Horror wäre und die letzte Aktion ca 4 Stunden gedauert hätte.Mein Kumpel ist KFZ Meister und liebt die Herausforderung und so wird wohl in einer Woche die Sache angegangen.


Wer hat Tips und Erfahrungen mit Tieferlegung vom 206.Hier einige Infos zum Auto


206 HDI Bj 2001


7x17 Alutec


30 mm H&R Federn


Danke im voraus für euere Hilfe.


Gruss michael

Hi!


Also ich frage mich, an was für eine Werkstatt Du da geraten bist!


Mein Händler hatte mich, nachdem ich mit meinen Hamann-Federn ankam, darauf hingewiesen, dass sie mir mein Heck mit den Drehstäben noch tiefer legen würden, damit's auch ordentlich aussehe.


Nix murren, nix 4 Stunden Arbeit. Das Ganze hat meine Werkstatt höchstens eine Stunde+ gekostet...


Hoffe ich habe Dir helfen können.


Gruß,


Ochi.

Habe meinen 206 auch hinten runterdrehen lassen. Die in der Werkstatt haben dafür 3 1/2 Stunden gebraucht. Ist scheisse geht aber nicht anders.


Viel Spass dabei.


Gruss aus Berlin

Hi,


kann schon sein das der Firma die Erfahrung mit diesem Modell fehlt.


Mir ging es darum eine Tricks,Kniffe und Sachen die man bei dieser Arbeit beachten muss zu erfahren.Mein Kumpel der die Arbeit macht ist ein Erfahrener KFZ´ler mit Rennsporterfahrung.Er hat mich aber gebeten im Netz mal ausschau nach Tips ausschau zu halten.


Gruss Michael

moin...


am besten mal in die Bastelecke im Forum gucken...


wenn er damit beruflich zu tun hat hier ganz einfach


-Dämpfer entspannen und unten lösen (beidseitig versteht sich)


-Höhe vonn voll ausgefedert zu einem fixen Punkt an der Karosse messen


(beidseitig und aufschreiben)


-jetzt auf beiden seiten die jeweils 2 Sicherungsscheiben inkl Schrauben


lösen (die Scheiben müssen raus)


wenn das passiert ist etwas säubern und mit nem weichen Rohrstück


und Hammer rausschlagen (Rohr muß plan anliegen um den Drehstab nicht


zu beschädigen)


dann den Drehstab jeweils einfach raus schlagen


-neue Höhe einstellen und Drehstab so lange um die eigene Achse drehen


bis er leicht nen Stück rein geht


(Verzahnung ist innen und außen andere .30:32 Zähne)


jetzt alles wieder rein brutzeln , ordentlich Fett kann man da noch empfehlen


für spätere Vorsorge, denn der einzige Horror den es bei Drehstäben


gibt ist das sie mit dem Alter festrosten


aber einstellen geht durch die Dinger in ca 2,3mm Schritten


und geht genauso schnell wie Federn wechseln


bei meinem 206 habe ich die öfters mal angepasst , zum Schluß hats dann


zuhause ohne Bühne und Grube nicht mal mehr ne Stunde gedauert


mfG,,,Aron

und zwar unter SONSTIGE -> DREHSTÄBE EINSTELLEN


Ist zwar glaubs ein 205er.. aber etwas an Info wirst Du dort sicher finden..

>Das wichtigste ist das dein KFZ Kumpel einen dollen Vorschlaghammer hat um die Verbindungsbolzen rauszuschlagen, die den Drehstab mit der, ich glaube, Aufhängung verbindet, wenn man glück hat geht der 1a raus und wenn man(n) pech hat dauert es da schon ä ma länger. Weil die Franzosen aber auch vieles ohne Sinn und Verstand machen müssen*Kopfschüttel*


>

Frag den Robert, das kann schon eine Scheiß-Arbeit sein!


Vielleicht lags bei dir daran dass der wagen relativ neu war? Bei mir war alles festgerostet 4 jahre lang und wir mussten rohe gewalt und literweise kriechöl anwenden, damit das gegangen ist mit den Drehstäben.


Also ist die sorge der werkstatt nicht unberechtigt, aber gehen tuts IMMER irgendwie, und die als mechaniker sollten eigentlich ein bisschen mehr Ehrgeiz in ihren beruf einbringen... zumindest manche...


le mOnd


>Hi!


>Also ich frage mich, an was für eine Werkstatt Du da geraten bist!


>Mein Händler hatte mich, nachdem ich mit meinen Hamann-Federn ankam, darauf hingewiesen, dass sie mir mein Heck mit den Drehstäben noch tiefer legen würden, damit's auch ordentlich aussehe.


>Nix murren, nix 4 Stunden Arbeit. Das Ganze hat meine Werkstatt höchstens eine Stunde+ gekostet...


>Hoffe ich habe Dir helfen können.


>Gruß,


>Ochi.

Könnte sein.


Ich habe den Wagen direkt, als er geliefert wurde, tieferlegen lassen.


(Bj. 03/2003)


Nur dass diese Werkstatt so reagiert hat, kann ich nicht so recht begreifen...


Gruß,


Ochi.

..dass die Schei** ewig dauert und ne beschissene Prozedur ist.


Meine Werksatt braucht dafür Stunden und selbst nen Kumpel,


der richtig Ahnung hat, hat gemeint es dauert ne Weile.....


Kann mir nicht vostellen ,dass die alle Mist erzählen.


Wenn ich meinen 206 auch liebe aber die Technik werd ich nie verstehen!