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Hallöche!


Hab mal gerade festgestellt, dass die 195/50-15 schlappe 25-30€ billiger das Stück sind als die Serien- 195/55-15.


Daher hab ich mal aufm TÜV nachgehört, die meinten die 50er seien hart an der Belastungsgrenze (Achslast) . Sie würden sie mir eintragen aber ich dürfe dann nicht mehr voll zuladen.


Wer hat die Reifen drauf und kann mir Erfahrungswerte geben?


Dank&Gruß,


Patrick

>Hallöche!


>Hab mal gerade festgestellt, dass die 195/50-15 schlappe 25-30€ billiger das Stück sind als die Serien- 195/55-15.


>Daher hab ich mal aufm TÜV nachgehört, die meinten die 50er seien hart an der Belastungsgrenze (Achslast) . Sie würden sie mir eintragen aber ich dürfe dann nicht mehr voll zuladen.


>Wer hat die Reifen drauf und kann mir Erfahrungswerte geben?


>Dank&Gruß,


>Patrick

>>Hallöche!


>>Hab mal gerade festgestellt, dass die 195/50-15 schlappe 25-30€ billiger das Stück sind als die Serien- 195/55-15.


>>Daher hab ich mal aufm TÜV nachgehört, die meinten die 50er seien hart an der Belastungsgrenze (Achslast) . Sie würden sie mir eintragen aber ich dürfe dann nicht mehr voll zuladen.


>>Wer hat die Reifen drauf und kann mir Erfahrungswerte geben?


>>Dank&Gruß,


>>Patrick


ohne einschränkungen, wüßte auch nicht wieso, außer Du hast Dein Fahrzeug mit Beton ausgegossen dann haut das mit der Traglast nicht hin. MfG Günter

Na er meinte eben es sei lt. Tabelle an der Grenze.


Wie hat sich bei Dir das Fahrverhalten zu den 55ern verändert?

kein Text

Hi,


habe wie du oben schon siehst 195/45 R16 drauf, ging ohne Probleme, habe auch schon HDI´s mit 195/50 gesehen!


grüsse Björn

Moin!


Hab vor 2 Jahren ebenfalls aus Preisgründen von 195/55/15 auf 195/50/15 auf meinem 306 gewechselt. Ein Vergleich der Fahreigenschaften ist nahezu unmöglich, da ich dabei die Reifenmarke gewechselt habe.


Schwächen, die ich auf die Traglast schieben würde, sind mir bei den 50ern aber nicht aufgefallen.


Zu Bedenken ist vielleicht noch, dass man bei dem Wechsel den Abrollumfang um ca. 3,5% verkleinert, je nach Motorcharakteristik ist das nicht unbedingt von Vorteil.


Greetz


RR


>Hallöche!


>Hab mal gerade festgestellt, dass die 195/50-15 schlappe 25-30€ billiger das Stück sind als die Serien- 195/55-15.


>Daher hab ich mal aufm TÜV nachgehört, die meinten die 50er seien hart an der Belastungsgrenze (Achslast) . Sie würden sie mir eintragen aber ich dürfe dann nicht mehr voll zuladen.


>Wer hat die Reifen drauf und kann mir Erfahrungswerte geben?


>Dank&Gruß,


>Patrick

Achso, ich fahre keinen HDi, dürfte aber einen ähnlich schweren Motor haben (Gussblock).


>Moin!


>Hab vor 2 Jahren ebenfalls aus Preisgründen von 195/55/15 auf 195/50/15 auf meinem 306 gewechselt. Ein Vergleich der Fahreigenschaften ist nahezu unmöglich, da ich dabei die Reifenmarke gewechselt habe.


>Schwächen, die ich auf die Traglast schieben würde, sind mir bei den 50ern aber nicht aufgefallen.


>Zu Bedenken ist vielleicht noch, dass man bei dem Wechsel den Abrollumfang um ca. 3,5% verkleinert, je nach Motorcharakteristik ist das nicht unbedingt von Vorteil.


>Greetz


>RR


>>Hallöche!


>>Hab mal gerade festgestellt, dass die 195/50-15 schlappe 25-30€ billiger das Stück sind als die Serien- 195/55-15.


>>Daher hab ich mal aufm TÜV nachgehört, die meinten die 50er seien hart an der Belastungsgrenze (Achslast) . Sie würden sie mir eintragen aber ich dürfe dann nicht mehr voll zuladen.


>>Wer hat die Reifen drauf und kann mir Erfahrungswerte geben?


>>Dank&Gruß,


>>Patrick

Hallo!


Vielen Dank für die zahlreichen Antworten! Dann werde ich jetzt mal die Reifen vorn und hinten austauschen, damit sie alle 4 zusammen gewechselt werden müssen und dann werde ich da mal rangehen.


CU,


Patrick