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wenn einer von euch mal bei ner rallye zugeschaut hat, kennt er sicher die geilen zwitscher-sounds, die der lancia delta hf integrale beim hochschalten von sich gibt, oder?


bin letzte woche den smart roadster probegefahren und der macht die gleichen geräusche!


hat einer von euch eine rationale erklärung für dieses akustische phänomen?

Das zwitschern kommt wohl von dem Pop-Off Ventil des Turbo. Der Delta hat nen Turbo, der Smart auch.

>Das zwitschern kommt wohl von dem Pop-Off Ventil des Turbo. Der Delta hat nen Turbo, der Smart auch.

mein r5 gt turbo hatte dieses geräusch nicht, der hatte aber auch kein pop-off ventil

denke auch, daß es pop off is - aber denke noch, das bei den großen rallye cars noch einiges andere mitsoundet - zb. die zündunterbr. für das sequentielle getr. und vielleicht noch irgendwelche strömungsabrisse im auspuff ect. - aber einses steht fest !! - der sound is hammer - finde vorallem das "POLTERN" sau-cool !!!! - noch was eingefallen: bei den neuen tubos wird ja eigentlich kein pop-off mehr verbaut - war nur bei den alten "unvariablen" turbos von nöten, wegen der druck-regelung.....oder ?

ich könnte mir auch vorstellen, dass der grund, warum manchmal keine pop-offs verbaut werden der is, das bei den meisten turbomotoren der ladedruck relativ gering is. wie ich schon irgendwo erwähnt hab, hat der renault 5 gt turbo auch kein pop-off ventil bei einem ladedruck von 0,6 bar. meiner hatte 1 bar und das turboloch war die hölle! der smart hat auch 1 bar und beim lancia bewegt sich der druck sicher jenseits von gut und böse.