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v-power
Verfasst: Di 29.04.03 10:11
von BamBam
was ist von dem neuen wundermittel von shell zu halten?100oktan sollte etwas viel sein oder?warum nehmen wir eigentlich nicht gleich kerosin??
bin mal gespannt was es kosten soll...
re: v-power
Verfasst: Di 29.04.03 10:32
von Simon-CFS
Was für ein neues Wundermittel?
100 Oktan sind nicht viel. Nimm mal den Shell Optimax her, der hat 99+ Oktan, dh im schlechtesten Fall hat er 99 Oktan - in der Regel so um die 103.
Gruß simon306
re: Optimax
Verfasst: Di 29.04.03 10:36
von Nemesis
Was genau passiert da eigentlich im Motor wenn du es tankst? Verbrennt es besser und sauberer? Macht es somit auch den Motor "sauber" ?
re: v-power
Verfasst: Di 29.04.03 10:51
von BamBam
es soll die reibung des kolbens verringern -ergebnis seien 5% mehrdrehmoment und 10% weniger beschleunigungszeit.
soll wohl im mai (6ten) rauskommen
re: v-power
Verfasst: Di 29.04.03 10:54
von Nemesis
Klingt ja ganz nett, aber wird denn warscheinlich auch verdammt teuer :-/
re: Optimax
Verfasst: Di 29.04.03 11:08
von Simon-CFS
Angeblich ja. Bei nem Kollegen fing das Auto bei der ersten Tankfüllung am Anfang zu rußen an. War aber nur am Anfang so, schätze mal das es doch sauberer verbrennt. Er sagte auch das sein Auspuff wärmer und deshalb lauter geworden ist, kann ich mir zwar nicht vorstellen hab's aber schon öfter gehört das es was bringen soll, so auch gehört bei nem 205GTI der jetzt geht?!?!
Gruß simon306
re: v-power
Verfasst: Di 29.04.03 13:01
von Jarod
>was ist von dem neuen wundermittel von shell zu halten?100oktan sollte etwas viel sein oder?warum nehmen wir eigentlich nicht gleich kerosin??
>bin mal gespannt was es kosten soll...
Hi !
Also laut der aktuellen Ausgabe der VDI-Nachrichten soll V-Power bei Fahrzeugen die normalerweise mit 95 Oktan Super bleifrei fahren eine Leistungssteigerung von BIS ZU 10% bringen, sowie eine Drehmomentsteigerung von BIS ZU 5%
Die Steigerung soll durch eine neuartige Zusammensetzung der Additive bewirkt werden, die die Reibungsverluste des ersten Kolbenringes vermindern, der normalerweise für den Leistungsverlust verantwortlich ist.
Die Oktanzahl erhöht nur die Klopffestigkeit sprich der Zündzeitpunkt liegt näher am Optimum.
Ciao,
Daniel aka Jarod
ich tank das einfach mal ne füllung, dauerhaft ist es eh zu teuer...
Verfasst: Di 29.04.03 15:27
von boeseMI16
und wenn das noch besser riecht als optimax dann sauf ich das bald +grins
re: v-power
Verfasst: Mi 30.04.03 11:58
von bmax6
kerosin ist etwas schlechterer diesel! wenn du das tankst musste schieben.