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...und hier meine 2te Frage:


Beim zügigen Anfahren und stärkerem Abbremsen (also beim Lastwechsel) knacken bei meinem 206er die Türen.


Ich habe die Türen schon mehrfach anders eingestellt aber es hat nix geholfen. Dasselbe passiert wenn ich zum Beispiel auf einen Bordstein rauffahre. Ich sage mal das hört sich an als wenn die Karosserie sich verwindet.


Kennt jemand das Problem und kann mir jemand einen Tip geben was ich tun soll?


Der Wagen ist 100% unfallfrei.


Vielen Dank für Eure Mühe

hab ich beim 406 auch.... speziell wenn ich unebene strecken fahre.





>...und hier meine 2te Frage:


>Beim zügigen Anfahren und stärkerem Abbremsen (also beim Lastwechsel) knacken bei meinem 206er die Türen.


>Ich habe die Türen schon mehrfach anders eingestellt aber es hat nix geholfen. Dasselbe passiert wenn ich zum Beispiel auf einen Bordstein rauffahre. Ich sage mal das hört sich an als wenn die Karosserie sich verwindet.


>Kennt jemand das Problem und kann mir jemand einen Tip geben was ich tun soll?


>Der Wagen ist 100% unfallfrei.


>Vielen Dank für Eure Mühe

...Streetfighter hat das mal zufällig beim Anfahren mit offener Tür eines CC´s bemerkt, dass die dann eben nicht mehr knacken ^^.


Er hat die 3 Schrauben leicht gelöst, ein wenig (oder auch viel) Fett reingesprüht und wieder festgeschraubt.


Und siehe da jetzt habe ich Ruhe.


Gruß Thorsten

<center><img src="http://www.mein206.de/bilder/simba_trans.gif"></center>


>...Streetfighter hat das mal zufällig beim Anfahren mit offener Tür eines CC´s bemerkt, dass die dann eben nicht mehr knacken ^^.


>Er hat die 3 Schrauben leicht gelöst, ein wenig (oder auch viel) Fett reingesprüht und wieder festgeschraubt.


>Und siehe da jetzt habe ich Ruhe.


>Gruß Thorsten





also du meinst die mechanik in der tür muss eingesprüht werden????


wenn das was nützt, dann werde ich das nachher sofort machen....


Das hilft auch, wenn das kupplungspedal quitscht.


habe es zweimal neu reingemacht bekomme aus zweimal ne neue feder, und es hat immer gequitscht....


dann hab ich einfach mal ein bissl wd40 auf die feder gesprüht, vorher natürlich alles mit karton ausgelegt... und siehe da, seit nem halben jahr ist ruhe

Dort wo sich das Schloss in der Tür befindet, wenn Du die Tür leicht öffnest und von hinten aufs auto schaust. Das Teil das dann halbhoch in der Türe eingelassen ist, also nicht das Teil am Rahmen, sonder das in der Türe und kontrollier mal ob an der Aufhängung der Türe die Schrauben noch ganz drin sind, waren bei mir schon mal fast draußen (kein Witz) !!!


Gruß Thorsten

schloss mit den 3 torx leicht lösen


schloss leicht nach innen wegdrücken


zwischen türblech und schloss fett einsprühen--ruhig viel


fertig und ruhe is mit dem geknacke


gruss robert

Ist aber wirklich bis heute in Ordnung!!! Danke für Entlastung meiner Nerven!!!


Gruß Thorsten

>schloss mit den 3 torx leicht lösen


>schloss leicht nach innen wegdrücken


>zwischen türblech und schloss fett einsprühen--ruhig viel


>fertig und ruhe is mit dem geknacke


>gruss robert


kann sich die Einstellung vom Schloss dabei irgendwie verstellen ?


und nehme ich so´n Sprühfett (Kriechöl/ o.W40 o.ö.) oder richtiges, dickes Abschmierfett ???


Danke...

Da hab ich nämlich hinten das selbe Problem

...war ich mit dem Fett hat nix gebracht. Aber ich habe dann noch eine Ladung W40 hinterhergejagt und momentan ist seit 24 h Ruhe ;-)


Na mal sehen wie lange das hält.


habt ihr das mit W40 auch schonmal probiert ???


Tom