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guten tag liebe leute,


ich brauche hilfe


bei meinem peugeot 205 1.9 gti bj.1989 leuchtet rechts oben neben dem drehzahlmesser eine rote lampe in welcher eine art "-K" in einem motorumriss zusehen ist. die rote lampe erscheint erst nach ein paar minuten fahrt und geht manchmal für einige sekunden aus. Ausserdem pusstet es blauen qualm aus dem ausspuff. ölstand/druck/temp. ist stabil (auch bei/nach 200km autobahn). der wagen stand 2 jahre. vor diesem problem ist mir nie was aufgefallen. ob er leistungseinbußen hat kann ich nicht einschätzen da ich ihn lange nicht gefahren habe. das einizge,was aber schon vor längerer zeit gemacht wurde, (vom vorbesitzer?) ist ein wohl nicht originaler endtopf und auspuffstück zwischen endtopf und kat.


kann es was damit zu tun haben?


was kann das sein? was muss ich tun?


danke für eure hilfe

da kann ich dann auch nix zu sagen.


aber nach 2 jahren standzeit kann es glatt sein dass die kontakte (elektrischer weise) am motor etwas verwittert und angelaufen sind. das prob hatte mein vatter mit seinem audi (auch ohne standzeit.)


half dann normalerweise ne kontaktbürste (zum reinigen) und n bissel kontaktspray. dann hatte sich das.


aber wenn der schon qualmt ?? k.a.


vielleicht hilfts dir.


mfg daniel

danke


das einzige was ich sonst so im netz gefunden hab ist:


dass das sone ne art notlaufprogramm ist ist die elektronik


falsch zusammenmischt und so auch der qualm blau wird


hab den wagen jetzt in der werkstatt, ist leider noch ein modell


mit ohne prüfstecker und die mechaniker müssen dieses steuerdingsbums


extra in so ein gerät einsetzten um die fehlercodes zu erhalten, letzter


stand waren tatsächlich stromflussunterbrechungen aufgrund von grünspan


mal sehn ob die karre wieder zum ordentlich laufen zu kommen ist


>da kann ich dann auch nix zu sagen.


>aber nach 2 jahren standzeit kann es glatt sein dass die kontakte (elektrischer weise) am motor etwas verwittert und angelaufen sind. das prob hatte mein vatter mit seinem audi (auch ohne standzeit.)


>half dann normalerweise ne kontaktbürste (zum reinigen) und n bissel kontaktspray. dann hatte sich das.


>aber wenn der schon qualmt ?? k.a.


>vielleicht hilfts dir.


>mfg daniel

>danke


>das einzige was ich sonst so im netz gefunden hab ist:


>dass das sone ne art notlaufprogramm ist ist die elektronik


>falsch zusammenmischt und so auch der qualm blau wird


das könntes dann glatt erklären. wenn wegen fehlerhaftem strom der motor ein falsches gemisch bekommt... qualmts, is logisch.


>hab den wagen jetzt in der werkstatt, ist leider noch ein modell


>mit ohne prüfstecker und die mechaniker müssen dieses steuerdingsbums


>extra in so ein gerät einsetzten um die fehlercodes zu erhalten, letzter


>stand waren tatsächlich stromflussunterbrechungen aufgrund von grünspan


>mal sehn ob die karre wieder zum ordentlich laufen zu kommen ist


Wie gesagt, kontakte schleifen n bissel kontaktspray, dann isser wieder wie neu.





>>da kann ich dann auch nix zu sagen.


>>aber nach 2 jahren standzeit kann es glatt sein dass die kontakte (elektrischer weise) am motor etwas verwittert und angelaufen sind. das prob hatte mein vatter mit seinem audi (auch ohne standzeit.)


>>half dann normalerweise ne kontaktbürste (zum reinigen) und n bissel kontaktspray. dann hatte sich das.


>>aber wenn der schon qualmt ?? k.a.


>>vielleicht hilfts dir.


>>mfg daniel