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was passiert wenn
Verfasst: Sa 24.05.03 10:30
von - Sim -
ich beim hdi einfach den ladedruck hochdrehe, also an dem gewinde mit der mutter einfach mal 1-2 umdrehungen spiele ohne die elektronik anzupassen....
ich denke mal kommt nicht gut, aber ein kumpel meint da passiert nix.... :-)
wieviel umdrehungen = wieviel bar?
danke
sim
re: was passiert wenn
Verfasst: Sa 24.05.03 22:16
von Aron
>ich beim hdi einfach den ladedruck hochdrehe, also an dem gewinde mit der mutter einfach mal 1-2 umdrehungen spiele ohne die elektronik anzupassen....
>ich denke mal kommt nicht gut, aber ein kumpel meint da passiert nix.... :-)
>wieviel umdrehungen = wieviel bar?
>danke
moin...
Serie sind es ca 0,75-0,8 Bar Max ist 1 Bar möglich , zumindest von der
Einstellung , da muß man etwas probieren, der Hebel vom POP-Off
Ventil sollte sich noch wenige mm bewegen lassen, damit es noch etwas öffnen
kann
bringen tut der Ladedruck bis knapp 130ps rein gar nix , außer das er min weniger
rußt(Vollgas) und bei ca 2000upm bei Teillast kaum noch Gas an nimmt und
rußt wie Sau , weil der Luftmassenmesser ja falsche Werte liefert
so war es zumindest bei meinem bis Herr Clemens das Kennfeld
Ladedruck angepasst hatte :-)
mfG,,,Aron
re: was passiert wenn
Verfasst: So 25.05.03 02:45
von - Sim -
also hat der doch ein pop off....
wo finde ich den hebel? oder musst du jetzt die rändelschraube?
sim
Turbomotoren gibts nicht ohne pop-off
Verfasst: So 25.05.03 17:07
von Aron
>also hat der doch ein pop off....
>wo finde ich den hebel? oder musst du jetzt die rändelschraube?
>sim
moin...
ist ne Druckdose direkt am Turbo , wenn der Ladedruck über den Sollwert
geht bewegt sich deren Gewindestange (die da raus guckt)
dort drauf sind 2 Muttern die dann dazwischen nen Teil fixieren
das das Bypassventil antreibt , weill heißen dieser Hebel treibt ne
art Drosselklappe an die einen Bypass über die Abgas(Antriebs)turbine
auf macht , dieses System nennt sich pop-off Ventil
den Ladedruck steigert man indem man einfach den Hebelweg verkürzt
somit wird die Federspannung der Druckdose größer und der Hebel bewegt
sich erst bei höheren Ladedruck
wie schon damals geschrieben blow-off ist was anderes, dieses Ventil
lässt bei Motoren mit schnell schließender/direkter und vollständig
schließender Drosselklappe (alles nicht am HDi) einfach die noch erzeugte
Ladeluft raus , damit der Turbo langsamer abbremst und das Turboloch
bei schnellen schalten kleiner ist , bei gerade Benzinern ist das
Turboloch extrem , beim ist die Bremse die Software (comfort)
Ladedruck liegt unmittelbar nach dem Gas geben vollständig an
mfG,,,Aron