www.peugeotforum.de

Hi,


hab heute irgendwie das erste mal in meinem Leben einen 505 GTI gesehen. Wollte dem Opa eigentlich vors Auto springen und mir das Auto mal anschauen, habs mir aber dann anders überlegt!


Hat einer mal ein paar Infos für mich über den 505 GTI??


Danke!


Grüße jogy

hi,


auch mal wieder hier *:-)*. Ich glaub den hab ich auch mal gesehen, ich bin dem mal en Stück nachgefahren.

Gratuliere, du hast ein wunderbares Erlebnis gehabt, wirklich ein schönes und inzwischen seltenes Auto. Ich hab mir auch noch einen 505 aufgehoben. Wenn du mehr wissen willst auf die Schnelle, schau einmal zu www.garage24.net, die haben eine wirklich tolle Seite - Viel Vergnügen!!!

<center><img src="http://www.streetrazors.ch/Bilder/Ander ... "></center>


Ultra fettes Gerät, mir kahm auch mal blau metallic entgegen, tief wie die sau breite felgen und einem klang *sabbber*


http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=138


http://perso.club-internet.fr/leverdie/


Hier noch 2 links darüber.





>Hi,


>hab heute irgendwie das erste mal in meinem Leben einen 505 GTI gesehen. Wollte dem Opa eigentlich vors Auto springen und mir das Auto mal anschauen, habs mir aber dann anders überlegt!


>Hat einer mal ein paar Infos für mich über den 505 GTI??


>Danke!


>Grüße jogy

hallo jogy,


das ist ein cooles auto, der 505, aber selten mittlerweile. der 505 GTI hatte einen längseingebauten 2,2 liter-k-jetronic-einspritzmotor mit ich glaube 120 ps. ich kenne den motor nur, weil ich über meinen matra auch leute mit matra murenas kenne. die murena 2,2 haben einen nahezu baugleichen 2,2liter-allerdings 2x weber-doppelvergaser-motor mit 120 bzw. 140ps in der S-version. beliebt ist auch der umbau des murena auf den 2,2 liter turbo-motor des 505 GTI turbo *hört hört* mit L-jetronic und 170ps, mit dampfrad im murena bis 240ps.


jedenfalls ist der 505 richtig selten geworden.


grüsse, kris

Der Kris weiß ja doch nicht alles!!! Es gab keinen 505 GTI Turbo. es gab nur den 505 GTD Turbo (also Diesel) und den 505 Turbo (den Benziner). Den hatte ich mal. War einer der letzten mit 186 PS, wenn ich mich richtig erinnere. Ging ab wie die Hölle, sobald das "Turboloch" bei etwa 3000 UPM überwunden war. Vmax 235 Km/h und das Ende der 80er Jahre. Einziges, aber teures Problem: Der Motor hat immer Öl gefressen und natürlich mächtig rausgesaugt. Hast immer ne Pfütze unterm Auto gehabt, wenn er abgestellt wurde...


Wo Du aber recht hast: 2,2 Liter Motor (glaub aber mich erinnern zu können, dass meiner schon 2249 ccm oder so hatte...)


Gruss Axel

Hi,


das Ding war wirklich absolut genial, dort hat man den Turbo noch RICHTIG gespürt....Nach dem Loch kam der Hammer:-))))))) Und das nicht zu knapp, ne trampelnde Hinterachse im dritten Gang bei feuchter Fahrbahn und Vollgas war normal......


Gruß Martin


PS: Der sprechende Bordcomputer war auch lustig, oder???

... das hab ich ja auch nie behauptet ... dass ich alles weiss.


ich kenne wie gesagt die motoren nur aus den matras, daher dachte ich, geb ich mal fett meinen senf bei ... das kann ich sowieso am besten *g*


grüsse, kris

Da hast Du recht.


Und das beste an dem sprechenden Bordcomputer war ja, dass die einfachen Sachen ("bitte Tanken", "bitte Türe Schliessen" usw) von einer Frauenstimme und die schwereren ("Bitte Ölstand kontrollieren", "Bitte Wasser nachfüllen" usw. von einer Männerstimme gesprochen wurden ;-)))


Ein schlimmer Mensch, der jetzt böses denkt....


Gruss Axel

Ich hoffe, Du weißt, wie ich das gemeint habe!!!


Hut ab vor Deinem Kommentar zur Anfrage eines 205 GTI gerade eben. Da spricht das geballte Wissen!!!


Gruss Axel