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Hallo Gleichgesinnte!


Ich fahre einen 206 SW mit 1,4l Hdi eco 70 Motor. Vorher fuhr ich den 206 Limousine mit dem gleichen Motor. Leider musste ich nach dem Tausch feststellen, daß ich mit der Motorleistung nicht ganz zufrieden bin. Ist mein neuer SW gedrosselt? Kann man an der Motorleistung etwas verändern?


Ich bedanke mich für jede Antwort schon im voraus!

>Hallo Gleichgesinnte!


>Ich fahre einen 206 SW mit 1,4l Hdi eco 70 Motor. Vorher fuhr ich den 206 Limousine mit dem gleichen Motor. Leider musste ich nach dem Tausch feststellen, daß ich mit der Motorleistung nicht ganz zufrieden bin. Ist mein neuer SW gedrosselt? Kann man an der Motorleistung etwas verändern?


>Ich bedanke mich für jede Antwort schon im voraus!


Hallo,


mal davon ausgehend, dass das gleiche Getriebe etc. eingebaut ist, bleibt eigentlich nur das Gewicht.


206: 1049 kg bis 1061 kg


206 SW: 1074 kg bis 1499 kg


(Daten von der Peugeot Homepage)


Der SW ist also auf jeden Fall schwerer als die Limousine und wenn du noch eine schöne Ausstattung hast, dann kann das Mehrgewicht schon ne ganze Menge sein. Und mit den 1,5 Tonnen dürften die 70PS schon ihre liebe Not haben...


Gruss


Frank

Habe mich verguckt, noch schlimmer als gedacht


>206 SW: 1074 kg bis 1499 kg


richtig: 1110 kg bis 1535 kg


(Daten von der Peugeot Homepage)

hallo!


gutmann hat einen leistungskit für dein fahrzeug.


schau einfach im link...


greetz asterix

Die bieten einen 60PS Motor in einem Wagen an, der bis zu 1,8t wiegen darf und 700kg Anhängelast hat. Den können die doch niemals Probe gefahren haben, der bleibt im Gebirge doch stehen...


Gruss


Frank

aber im Kombi 70PS? Is wohl n Auto für die Stadt und langsamfahrende Leutz.


<a href="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT">Claude</a>





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>aber im Kombi 70PS? Is wohl n Auto für die Stadt und langsamfahrende Leutz.


Ne, nicht der 70PS-Diesel, der 60 PS-Benziner. Ich kann mich noch sehr gut an unseren Winterurlaub im 306er mit 89-Benziner-PS erinnern. Vollbepackt hat der bestimmt gute 1,4t gewogen haben. Den musste man den Berg richtig hochprügeln, Drehzahlen unter 3500 Umdrehungen waren sehr selten, sobald man drunter war, wurde der immer langsamer. Und da war die Klimaanlage noch aus...


Gruss


Frank

Das Ding bin ich während meiner Ausbildung gefahren. 45PS Kastenwagen und randvoll beladen. An jeder größeren Steigung erster Gang und Vollgas ;-)


<a href="http://people.freenet.de/Peugeot_306STDT">Claude</a>





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>Das Ding bin ich während meiner Ausbildung gefahren. 45PS Kastenwagen und randvoll beladen. An jeder größeren Steigung erster Gang und Vollgas ;-)


So ungefähr stelle ich mir das vor, weit entfernt ist der 206SW davon nicht *g*


Gruss


Frank

kein Text