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Hi Leute, hab mal wieder ein dickes Prob. Hab mir gestern in der Werkstatt ne neue Unterdruckdose am Verteiler einbauen lassen. Da das eigentliche Problem immer noch nicht behoben war (ruckt beim gasgeben wie ein alter Vergasermotor) haben sie die Zündung neu eingestellt. Auf meinem Luftmengenmesser steht 28° bei 3500 U/min. Da haben sie keinen Punkt gefunden. Dann haben sie das Gerät von 0° auf 28° gestellt und nochmal getestet. Da haben sie dann den Punkt gefunden. Im Leerlauf hat er so 6°- 7° was dann so gut sein sollte wie sie mir dann sagten. Jetzt nimmt er das Gas wenn er warm ist zwar wieder voll an, aber jetzt hab ich so ein komisches klopfgeräuch oder wie man es definieren soll. Im Leerlauf hört man nix und der Motor läuft eigentlich recht ruhig. Wenn ich am Gaszug kurz fest ziehe hört man ein lautes klopfen oder klacken, ich würd sagen von vorn gesehen an der rechten Ventildeckelseite. Ist das ein Lagerschaden? Bevor sie mir die Zündung so eingestellt haben war es nicht da. Flowmax meinte es hört sich ganz nach Lagerschaden an, aber ne Ferndiagnose!!! Wenn ich doch einen Lagerschaden hätte müßte ich es doch bevor sie den Verteiler ausgebaut haben auch hören müssen. Da war das nämlich noch nicht da. Und nen Lagerschaden von ein auf die andere minute ohne fahren? Kann da was mit dem Verteiler sein weil die Unterdruckdose bestimmt schon lange kaputt war und da sie jetzt wieder funktioniert? Dieses Geräuch, ich definier es mal als "brrrrrrrööö", hört sich auch fast so an wie ein leiser offener Luffi, hört man eigentlich erst so ab 2500 U/min. Bei über 4000 ist es glaub ich nicht mehr zu hören, kann ich aber nicht so genau sagen da Auspuff etwas laut und die Fahrgeräuche auch zu laut sind. Bei Vollgas auf der Bahn merkt man auch nichts. Wenn ich im 5 Gang unterturig fahre und dann gas gebe kommt das Geräuch auch erst so bei 2500 U/min. Was kann das sein? Ich will heute nach Schweinfurt und hab da aber so meine Bedenken ob ich fahren soll. Was sagt Ihr: Kann ich die 340 km hin und 340 km zurück riskieren?


Gruß Totti

...wenn ich mein Auto für nicht in Ordnung befinde bzw ich nicht weiß ob etwas kaputt ist, dann lass ich es sicherheitshalber lieber stehen.


Gruß Thorsten

is doch kein lagerschaden. kommt von der frühzündung, jetzt gehts nach schweinfurt.....ganzdollfreu


gruß totti

.... im leerlauf sollte er 2° plusminus 1° grad haben.


das klackern ist der durch die zu frühe zündung verursachte kolbenkipper, ist zwar vorerst eher ein schönheitsfehler, aber bei vollgas wird dir wegen der frühzündung das öl richtig heiss werden und wenn du pech hast, klemmt der kolben auch mal fest beim kippen und dann haste den motorschaden ...


wenn deine maschine mit der normalen spätzündung nicht sauber zum laufen zu bewegen ist, dann stimmt irgendwas anderes nicht. zuviel frühzündung verdeckt zwar vorrübergehend die effekte, nämlich das ruckeln, aber die ursache muss woanders liegen ...


grüsse, kris


p.s.


ich würde keine 350 km damit fahren.


>Hi Leute, hab mal wieder ein dickes Prob. Hab mir gestern in der Werkstatt ne neue Unterdruckdose am Verteiler einbauen lassen. Da das eigentliche Problem immer noch nicht behoben war (ruckt beim gasgeben wie ein alter Vergasermotor) haben sie die Zündung neu eingestellt. Auf meinem Luftmengenmesser steht 28° bei 3500 U/min. Da haben sie keinen Punkt gefunden. Dann haben sie das Gerät von 0° auf 28° gestellt und nochmal getestet. Da haben sie dann den Punkt gefunden. Im Leerlauf hat er so 6°- 7° was dann so gut sein sollte wie sie mir dann sagten. Jetzt nimmt er das Gas wenn er warm ist zwar wieder voll an, aber jetzt hab ich so ein komisches klopfgeräuch oder wie man es definieren soll. Im Leerlauf hört man nix und der Motor läuft eigentlich recht ruhig. Wenn ich am Gaszug kurz fest ziehe hört man ein lautes klopfen oder klacken, ich würd sagen von vorn gesehen an der rechten Ventildeckelseite. Ist das ein Lagerschaden? Bevor sie mir die Zündung so eingestellt haben war es nicht da. Flowmax meinte es hört sich ganz nach Lagerschaden an, aber ne Ferndiagnose!!! Wenn ich doch einen Lagerschaden hätte müßte ich es doch bevor sie den Verteiler ausgebaut haben auch hören müssen. Da war das nämlich noch nicht da. Und nen Lagerschaden von ein auf die andere minute ohne fahren? Kann da was mit dem Verteiler sein weil die Unterdruckdose bestimmt schon lange kaputt war und da sie jetzt wieder funktioniert? Dieses Geräuch, ich definier es mal als "brrrrrrrööö", hört sich auch fast so an wie ein leiser offener Luffi, hört man eigentlich erst so ab 2500 U/min. Bei über 4000 ist es glaub ich nicht mehr zu hören, kann ich aber nicht so genau sagen da Auspuff etwas laut und die Fahrgeräuche auch zu laut sind. Bei Vollgas auf der Bahn merkt man auch nichts. Wenn ich im 5 Gang unterturig fahre und dann gas gebe kommt das Geräuch auch erst so bei 2500 U/min. Was kann das sein? Ich will heute nach Schweinfurt und hab da aber so meine Bedenken ob ich fahren soll. Was sagt Ihr: Kann ich die 340 km hin und 340 km zurück riskieren?


>Gruß Totti