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...ist bei lenkbewegungen kein problem feststellbar, geht ganz leicht mit dem kleinen finger, hab allerdings knarx-knirsch geräusche der federbeine.


beim rütteln und schütteln ist mir nur ein etwas ausgeschlagenes radlager aufgefallen, das war aber vorher schon und kann nicht für das schlechte rückstellen des lenkrades verantwortlich sein. auf der anderen seite suppt das federbein etwas oel aus.


ich hatte ja die koppelstange gewexelt, war eine für links und ich hab sie auf der fahrerseite eingebaut, nach sichtprüfung und der leichttigkeit beim einbau zu urteilen war es die richtige. kann es aber sein das die schwergängig geht ich ich deswegen das schlechte lenken und dann später die vibrationen hab? wie leicht müssen die kugelköpfe sich bewegen lassen, was kann man da machen, oder so ich warten bis sich das wegfährt? wieg gesagt, ab 110km/h wirds unangenahm und ab 140 fast unfahrbar, da muss ich das lenkrad dann fest anfassen.


wo bekomm ich die domlager günstig her, hier führen sie die bei atu nicht.

habe jetzt auch, besonders in linkskruven, auf der beifahrerseite eigenartige geräusche, die waren vorher auch nicht da.

wenn du ne linkskurve fahrst und es gibt son grollgeräusch rechts , dann ist mit ziemlicher sicherheits radlager tot;-) oder fasttod