von probefahrt zurück...
Verfasst: Fr 20.06.03 19:23
Tja, was macht man wenn man am freitag lange weile hat?richtig- ne probefahrt *grins*.
Kurze vorgeschichte.Als ich nach einer längeren tour, mit meinem gemachten gti gefahren bin, hatte ich nen lexus vor mir. lexus is200 um genauer zu sein.da der gtimotor ja überholt ist, dachte ich mir, test mal was der so kann. hab also den is200 immer gehetzt, da ich die daten von dem net kenne, hab ichs mal draufankommen lassen. muß sagen, irgendwie hat die karre keine chance...als ich den guten mann dann auf einen rastplatz wiedergefunden hab, hab ich mich mit ihm unterhalten...der wollte einfach wissen was ich für eine "rennmotor" drin hab. als ich dem das gesagt hab, wollte der mir das net glauben. ich ihm aber auch net
. 155ps aus 2.0 L is doch net schlecht, nur kommen tut da nix.
heute hatte ich das vergnügen.
erster eindruck:
styling is geschmacksache mal sehen was unter der haube steckt.
der verkäufer meinte noch, dass der ab 4000touren so richtig abgeht.tank 3/4 voll, alle füllstände ok.klima an, radio an. los gehts. kupplung butterweich, kommt aber recht spät.gaspedal is nervös und reagiert auf jeden mm -wandelt aber unter 4000 upm nichts in beschleunigung um
.
gut dachte ich mir, der stand bestimmt lange. ab auf die autobahn und mal testen, wegen beschleuningung und windgeräusche. also mal beschleuningt bis zum 4ten gang...durchzugsschwach!der motor braucht definitiv drehzahlen, alles unter 4000 upm, bringt den fahrer kaum ein stück vorwärts.okay, bei dem hohem eigengewicht...
bei 140 hab ich permanent auf die spiegel geschaut weil ich dachte, die würden jeden moment abfallen. innenraum war seeeehr laut. das 406 coupe is bei 200 um einiges leiser als der lexus -gerade in der preisklasse (33.ooo€) sollte, wenn der motor schon nicht recht überzeugt, sowas doch im griff zu kriegen sein?
nach etwa 100km reiner autobahn, hat sicher die durchzugsschwäche gebessert, aber mal ehrlich, ich ein 307 mit 1,6L geht dem immer noch davon.mehr als 205km/h hab ich einfach net geschafft.lag es an den stürmigen wetter?am schlecht eingefahren motor?mann weiß es nicht
nach gut 2h und etwa 200km fahrt, hab ich den dann betankt, zurück gegeben.
fazit:
dieses auto ist einen reiner cruiser. bei etwa 160 hab ich ca 4000upm drauf.einen audi oder bmw kann ich damit nachfahren, aber mithalten kann ich damit nicht.die windgeräusche empfand ich als störend, was man aber mit der sehr guten audioanlage wettmachen kann. Die lenkung und straßenlage ist aller erste sahne!Die lenkung ist seidenweich, läßt sich dennoch präzise lenken und man hat "direkten" fahrbahn kontakt.go-kart feeling kommt auf!
die armaturen sind im "chronographen" design, wie bei skoda angeordnet. man gewöhnt sich schnell daran -die amaturen sind so angeformt, dass man das gefühlt hat in einem frack zu schlüpfen, der wie angegossen paßt.für mich war ausreichend platz vorhanden.(fülligere werden da wohl ihre probleme haben)die fondsitze sind bequem, bieten ausreichendplatz.
ein wort zur klimaanlage...laßt die am besten permanent laufen, die karre heizt sich so schnell auf, das glaubt man gar nicht.
Lexus ist halt ein Luxus modell, keine rennsemmel, eher ein cruiser -wobei ich gepannt bin, wenn demnächst der 4,3L v8 verbaut wird
in diesem sinne...allen noch ein schönes WE.
Ps: wen's nicht interessiert/hat ...überlest das posting einfach
Kurze vorgeschichte.Als ich nach einer längeren tour, mit meinem gemachten gti gefahren bin, hatte ich nen lexus vor mir. lexus is200 um genauer zu sein.da der gtimotor ja überholt ist, dachte ich mir, test mal was der so kann. hab also den is200 immer gehetzt, da ich die daten von dem net kenne, hab ichs mal draufankommen lassen. muß sagen, irgendwie hat die karre keine chance...als ich den guten mann dann auf einen rastplatz wiedergefunden hab, hab ich mich mit ihm unterhalten...der wollte einfach wissen was ich für eine "rennmotor" drin hab. als ich dem das gesagt hab, wollte der mir das net glauben. ich ihm aber auch net
. 155ps aus 2.0 L is doch net schlecht, nur kommen tut da nix.heute hatte ich das vergnügen.
erster eindruck:
styling is geschmacksache
mal sehen was unter der haube steckt.der verkäufer meinte noch, dass der ab 4000touren so richtig abgeht.tank 3/4 voll, alle füllstände ok.klima an, radio an. los gehts. kupplung butterweich, kommt aber recht spät.gaspedal is nervös und reagiert auf jeden mm -wandelt aber unter 4000 upm nichts in beschleunigung um
.gut dachte ich mir, der stand bestimmt lange. ab auf die autobahn und mal testen, wegen beschleuningung und windgeräusche. also mal beschleuningt bis zum 4ten gang...durchzugsschwach!der motor braucht definitiv drehzahlen, alles unter 4000 upm, bringt den fahrer kaum ein stück vorwärts.okay, bei dem hohem eigengewicht...
bei 140 hab ich permanent auf die spiegel geschaut weil ich dachte, die würden jeden moment abfallen. innenraum war seeeehr laut. das 406 coupe is bei 200 um einiges leiser als der lexus -gerade in der preisklasse (33.ooo€) sollte, wenn der motor schon nicht recht überzeugt, sowas doch im griff zu kriegen sein?
nach etwa 100km reiner autobahn, hat sicher die durchzugsschwäche gebessert, aber mal ehrlich, ich ein 307 mit 1,6L geht dem immer noch davon.mehr als 205km/h hab ich einfach net geschafft.lag es an den stürmigen wetter?am schlecht eingefahren motor?mann weiß es nicht
nach gut 2h und etwa 200km fahrt, hab ich den dann betankt, zurück gegeben.
fazit:
dieses auto ist einen reiner cruiser. bei etwa 160 hab ich ca 4000upm drauf.einen audi oder bmw kann ich damit nachfahren, aber mithalten kann ich damit nicht.die windgeräusche empfand ich als störend, was man aber mit der sehr guten audioanlage wettmachen kann
. Die lenkung und straßenlage ist aller erste sahne!Die lenkung ist seidenweich, läßt sich dennoch präzise lenken und man hat "direkten" fahrbahn kontakt.go-kart feeling kommt auf!die armaturen sind im "chronographen" design, wie bei skoda angeordnet. man gewöhnt sich schnell daran -die amaturen sind so angeformt, dass man das gefühlt hat in einem frack zu schlüpfen, der wie angegossen paßt.für mich war ausreichend platz vorhanden.(fülligere werden da wohl ihre probleme haben)die fondsitze sind bequem, bieten ausreichendplatz.
ein wort zur klimaanlage...laßt die am besten permanent laufen, die karre heizt sich so schnell auf, das glaubt man gar nicht.
Lexus ist halt ein Luxus modell, keine rennsemmel, eher ein cruiser -wobei ich gepannt bin, wenn demnächst der 4,3L v8 verbaut wird
in diesem sinne...allen noch ein schönes WE.
Ps: wen's nicht interessiert/hat ...überlest das posting einfach