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...und zwar ists der Wagen meiner Mutter.


Ich glaub dass die Batterie am ****** ist, den er springt schlecht an... und wenn man die ZV bedient, schliess und öffnet sich das ganze nur langsam..


Auf der Batterie steht nur was von kLASSE 8z81 2794.. aber nichts von Ah oder so... (ist no recht grosse Batterie)


weiss jemand welche ich nehmen könnte?!


Danke und Gruess!

ich hatte immer die Batterie genommen die mechanisch grad noch so


rein passt , von der Kapazität kann man ja auch sagen , je größer desto


besser


einfach mal nen Meter nehmen und ausmessen, in der Größe liegen


die Kapazitäten auch immer dicht beieinander , kann man also


fast nix falschen rein machen , aber wie gesagt , wenns ne Nummer größer


geht desto besser


mfG,,,Aron

>ich hatte immer die Batterie genommen die mechanisch grad noch so


>rein passt , von der Kapazität kann man ja auch sagen , je größer desto


>besser


>einfach mal nen Meter nehmen und ausmessen, in der Größe liegen


>die Kapazitäten auch immer dicht beieinander , kann man also


>fast nix falschen rein machen , aber wie gesagt , wenns ne Nummer größer


>geht desto besser


>mfG,,,Aron


Vorsicht,


Lichtmaschine und Batterie sollten von der Leistung nicht allzuweit auseinander liegen - sonst droht der Lima Kollaps, wegen Überlastung. Und die Batterie wird-wenn sie zu stark ist - nie vollständig geladen, was auch nicht gerade zu deren Lebenserwartung beiträgt...


Gruß


Holger

also dem kann ich nicht zustimmen...


ne 55Ah Stunden Batterie wenn vollständig leer ist ist mit ner


75A Lima in ner dreivirtel Stunde voll !!!


wann wird denn schonmal ne Batterie leer ?


zudem überlastet das die Lichtmaschine nicht , weil sie so konstruiert


sind das sie bei leerer Batterie nicht wesendlich über ihren Nennstrom


liegen


da machts wirklich absolut keinen Unterschied ob die Batterie 66 oder 55AH


hat denn wenn die Lima 45min lang 75A liefert oder >50min 75A ... ?!?!


das einzige wo das nix bringt ist wenn man das Auto 2 Monate stehen


lässt und dann 10min fährt (gibt solche Rentner)


denn eine Bleibatterie verliert in einem Monat die Hälfte ihrer Ladung


in AH , aber bei normalen Fahrbetrieb null Probs


denn die Batterie wird ja nur geladen wenn sie auch leer ist !


mfG,,,Aron

Nur soviel:


eine Batterie wird ständig ent- und geladen. Nicht nur " wenn sie leer ist".


Desweiteren haben die Autohersteller immer eine stärkere Lima eingebaut, wenn eine grössere Batterie von nöten war . Sonnst bräuchte ja ein Diesel (älter)keine stärkere Lima, denn wenn er läuft verbraucht er ja kaum Strom im Gegensatz zum Benziner...


Mir ist es aber egal, wollte nur nen Rat geben, jeder darf nat. machen, was er will...


Gruß


H.

kein Text

mein HDi hat mit 55ah ne 150A lima :-) das liegt aber an der elektronischen


Innenraumheizung und daher das nach einem Dieselstart die Batt klar


leerer ist


mfG,,,Aron

kein Text