>... eigentlich beissen ja nur ängstliche hunde ...
ich habe 3 hunde die tun auch nicht wenn sie ángst haben !!
sind ganz cool immer oder auch zu faul
)
>natürlich gibt es immer mittel und wege, eine sache kompliziert zu gestalten, man kann, wenn das neu fräsen und härten und verbauen von übermass-lagern finanziell dann doch noch billiger ist als das verbauen technisch einwandfreier teile, wie das auch bei porsche der fall ist, sich den kopf machen und diese arbeiten durchführen.
siehst du jungchen weißt immer noch nicht was ich meine wer redet von fräsen härten etc er soll doch schauen ob das ganze noch passt
mit der paste hat er so eine art finderabdruck vom der schale und well!!
wenns nichts ist dann weg mit der welle kein thema aber ich mein kann auch mit 50 euro gut gehen oder willst du mir sagen das er das spiel der welle mit den augen sehen kann????
>a) ich hab keinen meister, ich bin nämlich kein lehrling
sorry dachte lehrling
>b) ich bin auch kein neu-mechaniker ... was das auch immer sein soll
doch bist meiner meinung nach weil sowas nicht in lehr bücher steht
das sind erfahrungen die alte meister haben wo ich mal die gelegheit hatte bei einem 2 wochen zu lernen so auch das vergaser einstellen etc
>>na ja kris so ein neu mechaniker wie es bist weiß halt nicht was tuschier paste ist ist kein wundermittel frag doch mal deinen meister !!!
>>aber ich kann es dir auch mal erkähren wenn du willst !!
>>sowas nimmt mann wenn man lagerschalen einsezt um den sitz der lagerschalen zu prüfen gegenfalls anpassen aber das lehrnst du auch mal
>>sicher !!
>ja, und dann ... dann ist der motor immer noch nicht repariert ?! mit der paste ändert sich am motor nämlich nicht viel, mn weiss nur wieviel man aussfräsen muss und welches übermass an lagern man braucht.
>>bei porsche z.b nemen sie tuschier papier in verschiedenen stärken
>>um das zu messen aber ich denke jetzt wird es zu kompliziert für dich
>>frag deinen chef mal:)))
siehst du hier sehe ich schon das du keine ahung hast wenn mann
die paste aufschmiert und die lager anzieht löst mann das ganze wieder
und schaut sich die abdrücke an und etc und entfernt die paste man läßt sie nicht auf der welle
)) aber man lehrnt immer dazu
))))
>keine angst, mir wird so schnell nix kompliziert *g* danke aber für dein mitgefühl ...
ich denke frag lieber mal in einer ruhigen minute deinen meister
hier hast du zu viele emotionen brauchst niemanden was beweisen !!
>>zu deiner therorie öl im kopf danach frag ich mich was macht der ölpumpen sieb und dach der ölfilfer ???? ich dachte immer sie filtern spähne und ähnliches ??
>das stimmt schon, die späne der pleuel laufen nur erstmal schön durch die kurbelwellenhauptlager, der öldruck bricht aufgrund zu grossen toleranzen weg, der kopf bekommt kein öl mehr, die nockenwelle läuft trocken etc ...
naja das dauert aber etwas länger das hört er schon wenn es klppert
dann kann er den motor immer noch ausmachen dann steht er genau so da wie jetzt nur weiß er jetzt ob es mit 50 euro gut ging oder nicht
was kann daran falsch sein ??
>"also nochmal zum mitdenken"
>ja, das solltest du mal tun, bevor du leuten irgendwelchen mist rätst.
ich denke ich mache ganz wenige ratschläge im gegensatz zu dir
aber soll nicht heißen das du nicht immer recht hast manches sehe
ich anders als du aber so sind erfahrungswerte im lenben
>>sollte er das pech haben und die welle eingelaufen so wird er es
>>bald merken sollten sich späne etc in der ölwanne befinden kommt erst der ölsieb von der pumpe dann der öl filter dann kommt das öl hoch in den kopf !!! also sind wir bei 50 euro max kosten und eine erfahrung reicher die du auch mal machen solltets denn man lehrnt nei aus ich auch nicht weil ich nicht mal mechaniker bin sondern nur bordstein mechaniker
>was ich dir aufs wort glaube.
ich denke das was ich weiß reicht mir um mein hobby zu gestalten
))
und mann kann als bordstein mechaniker selber seine erfahrungen
machen da ist kein buch wo einem sagt was geht und was nicht geht
aber jeder so wie er es richtig hält !!1
aber dann frage ich mich warum du einen bordstein mechaniker 2 mal
anmeilst und fragst wie bekomm ich den 16v motor auf 200 ps würde
mich schon intressieren weil 16v ist nicht meine welt daher wenig
erfahungen ??????? was kann denn so ein bordstein mechaniker
wissen was ein gelernter peugeot mechaniker nicht weiß looooool
>grüsse, kris
und grüße von mir auch mein lieber mechaniker