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Block-/Kopfbearbeitung 206 HDI (@Aron evtl.)
Verfasst: Mo 30.06.03 01:38
von Chrisssss
Ich wollte mal wissen, ob es was bringt wenn man den Kopf beim 206 HDI90 plant und die Ein- und Auslässe etwas bearbeitet. Auch eine andere Nockenwelle evtl. Ich will unbedingt mehr Leistung haben und auf jeden Fall nen LLK nachrüsten. Ich strebe so zwischen 160 und 180 PS an. Ist das möglich? Danke für fachkundige Antworten.
Chris
aha, die folgen...
Verfasst: Mo 30.06.03 07:34
von Troubadix
vom rennen fahren stellen sich schon ein.
johannes
das trägt etwas dazu bei, aber
Verfasst: Mo 30.06.03 11:43
von Chrisssss
mit diesen Fragen quäle ich mich eigentlich schon länger rum. Nachdem die Rennen, die ich gefahren bin aber gar nicht mal so schlecht waren gegen hubraumstarke Benziner müßte da doch noch was gehen.
Chris
re: Block-/Kopfbearbeitung 206 HDI (@Aron evtl.)
Verfasst: Mo 30.06.03 14:26
von The Hidden
Hmm Kopfbearbeitung ist bei nem HDI normal unsinnig da er durch den Turbo Zwangsbeatmet wird und sich nicht die Luft wie nen Sauger selber holen muß.
Zu Nocken kann Ich dir leider nichts sagen....
sollten aber rein theroethisch was bringen.
Am besten Luftversorgung Optimieren, LLK rein und das ganze per Chip abstimmen lassen und dann mal schauen....
Gruß
Gregor
dem kann ich nur zustimmen...
Verfasst: Mo 30.06.03 20:28
von Aron
>Hmm Kopfbearbeitung ist bei nem HDI normal unsinnig da er durch den Turbo Zwangsbeatmet wird und sich nicht die Luft wie nen Sauger selber holen muß.
jedoch würde man so wenn die Luftreserven erschöpft wären noch
Luft für vielleicht 5PS rausholen können
>Zu Nocken kann Ich dir leider nichts sagen....
>sollten aber rein theroethisch was bringen.
bringen auch nur etwas Mehrluft bei hohen Drehzahlen, jedoch
hat man dann nen unendlich großes Turboloch und nen Kaltstart
dank geringerer Verdichtung wegen der starken Ventilüberschneidung
kann man dann vergessen (hatte den Fehler im 306 XTDT gemacht, 120ps)
>Am besten Luftversorgung Optimieren, LLK rein und das ganze per Chip abstimmen lassen und dann mal schauen....
jepp da sollten schonmal 160ps und genug Drehmoment drinn sein
mehr würd ich auch nicht machen (außer nen Ölkühler rein)
weil Clemens hat gemeint das BE4 Getriebe ist bei Tests über 300nm
zerflogen , meins hat 335nm ausgehalten , also würd ich meinen
160ps und 350nm würd ich als Obergrenze ansetzen
dann muß ich auch noch eins sagen , mein 206 hatte 9x16 mit 245er Reifen
drauf und selbst bei Trockener Straße bei schlechteren Asphalt hat der
im 2. Gang mal kurz am Lenkrad gezogen dann isser gnadenlos
vorn durchgegangen *loool*
von Fahrwerten her ist das megaausreichend und schon exxtrem
an der Grenze von Kurbelwelle und Getriebe , Kupplung wirst damit
auch nicht Serie fahren können
mfG,,,Aron