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Kann es sein, dass der im Peugeot 406, 607 verbaute 3,0l V6 (bzw. 2,9l) auch bei Renault verbaut wird?


Sowohl der Renault als auch der Peugeot V6 haben 207PS maximal Leistung. Ausserdem gabs die erste Version des aktuellen V6, damals mit 190PS und den alten 167PS V6, auch im Safrane und Espace.

Hi Tobi,


das war und ist soweit ich informiert bin der schon seit etlichen Jahren als Euromotor gebaute V6, der in Pöschos, Rönos, Zitronen und auch in italienische (Lancia?) und schwedische Autos (Volvo oder Saab?) verbaut wurde.


Gruss Axel

Also bei den Autos aus dem Land der Baguettes kann ich das bestätigen!


Bei den anderen bin ich mir nicht sicher!


Gruß


Daniel

hallo,


der euro-V6 ist etwas älter, war im Peugeot 604 als 2,7-liter und 605 als 3.0 liter und 3.0-liter 24V und im Renault 20 und der alten Alpine A 310 V6 als 2,7 liter und im R 25 und in der Alpine GT V6 als 3.0-liter und als 2,5-liter-turbo in der Alpine GT turbo und dann gab es nochmal einige etwas stärkere 2,5-liter-turbos in der Alpine GT turbo Le Mans.


dieselbe 2,5 oder 2,7 oder 3.0 -liter-sauger maschine werkelte in diversen anderen autos:


Volvo 760 und 960 und Lancia Thema V6 und und und ...


ich glaub auch fast, dass die Alfa V6 aus den 164ern auf dem euro-V6 basieren. der 2,5-liter aus der GTV 6 ist soweit ich weiss jedoch ein reiner Alfa-motor, obwohl ... *stirnfalt*


ich glaub die frage zielt eher auf den neuen 60° V6 ?!


der wurde, soweit ich weiss, nur zusammen mit Renault entwickelt.





grüsse, kris





>Kann es sein, dass der im Peugeot 406, 607 verbaute 3,0l V6 (bzw. 2,9l) auch bei Renault verbaut wird?


>Sowohl der Renault als auch der Peugeot V6 haben 207PS maximal Leistung. Ausserdem gabs die erste Version des aktuellen V6, damals mit 190PS und den alten 167PS V6, auch im Safrane und Espace.

Da hab ich ja mit meinem Posting schon ziemlich richtig gelegen. Tja, wenn's um Motoren geht, dann gibt's eben nur einen: Kris. Ausser bei dem Posting vor ca 4 Wochen hinsichtlich des 505 Turbo... ;-))


Das ist ja das schöne hier: Man lernt nie aus...


Gruss Axel

in einem Format, dass in einen 306 passen könnte? Interessant :-)))


Aber ich glaub, da könnte ich dann die Rückbank gleich durch nen entsprechend großen Tank ersetzen *ggg*


Greetz


RR





>hallo,


>der euro-V6 ist etwas älter, war im Peugeot 604 als 2,7-liter und 605 als 3.0 liter und 3.0-liter 24V und im Renault 20 und der alten Alpine A 310 V6 als 2,7 liter und im R 25 und in der Alpine GT V6 als 3.0-liter und als 2,5-liter-turbo in der Alpine GT turbo und dann gab es nochmal einige etwas stärkere 2,5-liter-turbos in der Alpine GT turbo Le Mans.


>dieselbe 2,5 oder 2,7 oder 3.0 -liter-sauger maschine werkelte in diversen anderen autos:


>Volvo 760 und 960 und Lancia Thema V6 und und und ...


>ich glaub auch fast, dass die Alfa V6 aus den 164ern auf dem euro-V6 basieren. der 2,5-liter aus der GTV 6 ist soweit ich weiss jedoch ein reiner Alfa-motor, obwohl ... *stirnfalt*


>ich glaub die frage zielt eher auf den neuen 60° V6 ?!


>der wurde, soweit ich weiss, nur zusammen mit Renault entwickelt.


>


>grüsse, kris


>


>>Kann es sein, dass der im Peugeot 406, 607 verbaute 3,0l V6 (bzw. 2,9l) auch bei Renault verbaut wird?


>>Sowohl der Renault als auch der Peugeot V6 haben 207PS maximal Leistung. Ausserdem gabs die erste Version des aktuellen V6, damals mit 190PS und den alten 167PS V6, auch im Safrane und Espace.

>Da hab ich ja mit meinem Posting schon ziemlich richtig gelegen. Tja, wenn's um Motoren geht, dann gibt's eben nur einen: Kris. Ausser bei dem Posting vor ca 4 Wochen hinsichtlich des 505 Turbo... ;-))


Hi Axel,


auch wenn der Turbomotor im 505 ne Menge ausmacht, der 505 an sich war schon eine Sache für sich. Der Euro-V6 war auch im GMC de Lorean tätig. Du kennst die Karre bestimmt...


Gruß Martin


>Das ist ja das schöne hier: Man lernt nie aus...


>Gruss Axel