www.peugeotforum.de

Hi,


suche Infos über dieses Teil.Was bringt es,Nachteile für Motor,Vorteile etc.


Gruss Dreamwork

sachmal kam meine mail an zwecks club usw????


Skys

>sachmal kam meine mail an zwecks club usw????


>Skys


Hi,


ist alles angekommen.Habe noch einige Leute aus dem Forum angeschrieben.Bis jetzt kann ich sagen das grosses Interesse an demClub besteht.Habe für den 19.07 das erste Treffen angeboten.Habe noch nicht von allen Feedback bekommen.Wäre vielleicht nicht schlecht auf der bestehenden Seite ein paar Infos zu veröffentlichen und dann die Sache im Forum bekannt zu geben.


Sag mir einfach bescheid wie wir es halten wollen.


Gruss Dreamwork

kannst du mir per mail mitteilen wo das treffen ist? wäre sehr nett Danke!


LG Skys

Vorteile: Keine, beim HDI


Nachteile: Weniger Kohle im Geldbeutel





Der Diesel arbeitet eh mit Luftüberschuss, und die Menge wird über den Ladedruck begrenzt, oder Aaron??

>Vorteile: Keine, beim HDI


>Nachteile: Weniger Kohle im Geldbeutel


>


>Der Diesel arbeitet eh mit Luftüberschuss, und die Menge wird über den Ladedruck begrenzt, oder Aaron??


der Luftüberschuss beträgt ca 30-40% , selbst wenn der Luftfilter


voll zu ist würde einfach nur der Turbo weiter aufgeregelt so das


er den Ladedruck konstant hällt , jedoch wenn der Filter richtig zu ist


könnte man unter Umständen die Ansprechphase verschlechtern


weil bei unter 2000rpm beginnt sich grad mal die Gassäule


auszubauen und da kanns dann doch bisserl bremsen, wenn der


Luftüberschuss nicht mehr vorhanden wäre würde man das aber


an der schwarzen Wand hinter dem Auspuff sehen *g*


diese anderen Luftfilterkonstruktionen bringen auch nur min das


Turborauschen mehr rüber, das wars auch schon , im Standgas wird


er unter umständen auch etwas lauter brummen, aber wenn der


Turbo einsetzt dämpft die Gassäule das Brummen wieder annähernd


auf Serienniveau


mfG,,,Aron

Hi,


da ich so positives über den Twister gehört habe, dachte ich ich teste Ihn in meinem HDI.


Also reingebaut, sound nur noch geil, der hört sich ja richtig gut an *g*


Allerdings hatte ich Probleme mit der Leistung, meines Empfindens hatte er weniger Leistung, V-max hat er mich sogar 10km/h gekostet!


Sprich mir war Leisung wichtiger wie Ton und habe jetzt den Orginalen wieder drin. :-)


Aber wie gesagt, hab auch schon von HDI fahrern gehört, bei denen soll das ding welten bringen, obenraus 10km/h unten rum Drehmoment ohne ende..


Mir hat er auf jeden fall nichts gebracht!


grüsse Björn

Hi


Hast Du den Green noch daheim rumfliegen?? Hätte nämlich Interesse dir den abzukaufen!!


Gruß