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Nachdem mich Magic mittlerweile mit seinem Motorwahn angesteckt hat, spiel ich doch mit dem Gedanken, meinem 306 S16 Serie1 mit 110kW etwas mehr Dampf zu verpassen...


Was könnte ich alles machen (Nocken, Luffi, Chip?) und was wäre ungefähr das Ergebnis?


Und wie würde es mit TÜV bzw. AU aussehen???


Gruß und Danke, mito116

Hi,


ich denke, dass du bei diesem Motor mit einer noch im Strassenverkehr brauchbaren Nockenwelle, mit Luftfilter und gut abgestimmter Elektronik so zwischen 15 und 20 PS (echte PS... kein Geschwätz **gg**) holen kannst. AU sollte gerade an der Kotzgrenze liegen. Achte halt auf VH bei OT. Das ist ein sehr wichtiger Indikator für sowas. Man kann wohl noch etwas mehr holen, aber dann kannst du die AU knicken.


Mit TÜV bei scharfen Wellen sieht es schlecht aus. Geht in der Regel gar nichts. Ob man's sieht ist die andere Sache. Wenn sich dein Motor aber im Leerlauf schon schüttelt wie ein nasser Hund, dann glaubt dir das keiner, dass alles Serie ist.


Und wenn es eh schon ohne TÜV sein wird, dann doch gleich richtig. Bei diesem Motor würde ich einen Turbo verbauen. Für den XU10 sollte das kein so großes Problem darstellen. Denkbar wäre sogar, den Motor aus dem 405 T16 zu verwenden. Zwar ohne Allrad, aber der Rest passt.


Aber wie immer...


Alles eine Preisfrage





Gruß Motronix

Wenn ich mir allerdings tatsächlich einen Turbo besorgen würde/könnte, wär der Rest doch eigentlich überflüssig... Wenn ich das richtig in Erinnerung hab, bringt der Turbo im XU10J4 doch sowieso schon >200PS, oder? Das wär mal ne Idee! Sind aber schwer zu bekommen die Dinger, oder bin ich da falsch informiert?

>Hi,


>ich denke, dass du bei diesem Motor mit einer noch im Strassenverkehr brauchbaren Nockenwelle, mit Luftfilter und gut abgestimmter Elektronik so zwischen 15 und 20 PS (echte PS... kein Geschwätz **gg**) holen kannst. AU sollte gerade an der Kotzgrenze liegen. Achte halt auf VH bei OT. Das ist ein sehr wichtiger Indikator für sowas. Man kann wohl noch etwas mehr holen, aber dann kannst du die AU knicken.


>Mit TÜV bei scharfen Wellen sieht es schlecht aus. Geht in der Regel gar nichts. Ob man's sieht ist die andere Sache. Wenn sich dein Motor aber im Leerlauf schon schüttelt wie ein nasser Hund, dann glaubt dir das keiner, dass alles Serie ist.


>Und wenn es eh schon ohne TÜV sein wird, dann doch gleich richtig. Bei diesem Motor würde ich einen Turbo verbauen. Für den XU10 sollte das kein so großes Problem darstellen. Denkbar wäre sogar, den Motor aus dem 405 T16 zu verwenden. Zwar ohne Allrad, aber der Rest passt.


>Aber wie immer...


>Alles eine Preisfrage


>


>Gruß Motronix





hi du


also mit dem T16 wird das nicht so einfach wie du glaubst


weil er braucht das Sinus signal vom verteiler getriebe


sonst geht das ganze nur auf Notprogramm


weil das Steuergerät eine Art Tachosignal braucht


die er in Drehzahl umwandelt oder so ähnlich


aber dann kann er immer noch eine Haltech anlage nehmen


und sich ein program Schreiben lassen


aber ich denke mal einen T 16 zu finden das ist sehr schwer


zu dem thema leistung denke auch bis max 30 ps gehts gut dann wird es schwer mit Tüv etc aber da gibt es auch noch mittel und wege


gruß magic

hey magic,


also deiner meinung nach doch lieber auf die gute alte art mit "kleinen spielereien"? hab diese woche leider verdammt viel um die ohren gehabt, aber morgen schreib ich die letzte arbeit und dann bin ich schon so gut wie frei!!! könnten das ja morgen oder samstag vielleicht an der werkstatt besprechen wenn ihr da seid...


es stehen ja die sommerferien vor der tür und mit der hart erarbeiteten kohle will ich mir ja schliesslich was gönnen......................... ;-)