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Hi Leute,


hatte die Möglichkeit für zwei Tage einen neuen 206 mit ESP testen zu könne, ist ne ganz feine Sache!


Die Bremseingriffe sind nur in Extremsituationen spürbar, dann aber heftig. Es war also auf keinen Fall störend oder so etwas! Im Gegenteil, es wirkt ja auch als Traktionskontrolle was im Winter bestimmt hilfreich ist.


Und für die wo es gar nicht haben wollen, es ist ja ausschaltbar.


Grüsse Björn

habs zwar noch nicht ausgetestet, aber wenn du das esp ausschaltest und schneller als 60 km/h fährst, soll es sich wieder aktivieren (angaben ohne gewähr.....)

echt? aber dann wär der pug der erste, bei dem das so ist....


denke gerade annen m3... bei dem bleibts aus, wenn man es ausschaltet..


wieso sollte das denn von alleine weider angehen? *neugier*


:o)

>echt? aber dann wär der pug der erste, bei dem das so ist....


>denke gerade annen m3... bei dem bleibts aus, wenn man es ausschaltet..


>wieso sollte das denn von alleine weider angehen? *neugier*


>:o)


kann ich nicht bestätigen! wenn ich meins ausschalte dann bleibts auch aus. witzig ist das das bei mir auch anspringt wenn ich über einen höheren bordstein fahren :-) aber ansonsten hab ich es noch nie gebraucht. ich provoziere es zwar immer aber irgendwie scheint mir der grenzbereich weit oben zu liegen.

Also das mit dem Ausschlalten kann ich auch nicht bestätigen, somal es ein Schalter und kein Taster war *g*





Es spricht relativ spät an, was ja kein Nachteil ist, sonst würde es mich z.b. stören, ich denke wenn man in den ESP regelbereich kommt wären viele Autofahrer überfordert. Somt ist das ne klasse erfindung.


grüsse björn

also esp ist bei keinem Wagen ganz ausschaltbar. Ein Bekannter von mir arbeitet bei Bosch und programmiert elektronische Fahrhilfen wie ESP und der sagte dass es sich nie ganz ausschalten lässt, sondern dann nur noch in extremen situationen leicht eingreift, was ja auch sinnvoll ist.

das wenn bei mir die ESP Lampe brennt ist des aus


die Hochdruckpumpe im ESP geht dann zwar ein wenns eingreifen


würde (man merkts am Licht)


aber eingreifen tut es dann nicht mehr, ich denk mal beim deaktivieren


wird die ESP Reglung ein gelassen (um beim aktivieren wieder schnell


da sein zu können) jedoch sind dann wohl die Ventile welche den


Druckregeln außer Funktion


wenns ESP regelt dann hört man das auch wenn das betreffende


Rad "brummt"


das ESP bei Peugeot gut abgestimmt ist, dem kann ich auch nur


zustimmen, erst quietschen die Reifen, dann der Drift und erst wenns


extrem stark driftet so das der Lenkradwinkel nicht mehr passt


(gewünschte Richtung anders ist als der Wagen hin driftet)


dann greifts ein


mfG,,,Aron

Das ESP wird definitiv deaktiviert und springt nicht bei extremen Situation an. Das habe ich beim Fahrsicherheitstrainig am Nürburgring erlebt.


Ein paar Übungenen habe ich mit und ohne ESP gemacht und ich sehe die Schleuderplatte als extrem an. Wäre dort trotz deaktvierten ESP das ESP an gegangen, hätte ich es gemerkt.


Gruß


Thomas

keine Frage, das ESP ist ohne Funktion weil die Ausgänge einfach


blockiert werden , jedoch ist die interne Reglung voll aktiv


hatte mich wohl etwas schlecht ausgedrückt :-)


mfG,,,Aron

och wen wunderts auch, dass man es beim M3 auf jedenfall ganz ausschalten kann... ich mein, jemand der nen M3 (bei dem Fahrwerk!!) in den grenzbereich bringt ohne sich in die hose zu machen, dann kann er entweder so gut autofahren, dass er das wieder einfängt oder er hats net besser verdient ;-)