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"Wie eine alte Schrottkiste" knarzt mein Peugeot 306 Serie1 mittlerweile bei jeder kleinsten Bodenwelle o.ä. aus allen Richtungen... Vom Armaturenbrett, von den Türfächern, von der Ablage hinten usw.


Kennt einer vielleicht ne gute Methode diesem Nerventerror ein Ende zu bereiten? Komplett zerlegen und wieder !fest! zusammenschrauben???


Danke und Gruß, mito116

kein Text

fahr mal in meiner diesela...


dagegen ist dein 306 wahrscheinlich ein muster an ruhe:-)


du kannst bloss eines machen:


ALLES zerlegen und SEHR gewissenhaft wieder festschrauben. da wo gestöpselt ist dämmungen


drunter usw.


ABER: wenn alle verkleidungen und anschraubteile wieder fest sind, wirst du merken, dass deine


karosse an allen möglichen und unmöglichen stellen ächzt und knarzt. und das kannst ohne viel


schweissarbeiten nicht abstellen.


dann kommt das nächste problem: wenn wirklich alles ruhig ist, fängt es an, dass du die ganzen


mechanischen geräusche hörst, vom einfedern der achse über das knirschen beim kuppeln bis zu


rumpeln und poltern aus dem fahrwerk.


wenn du einen wirklich ruhigen wagen willst, musst du dir nen bonz oder nen rolli kaufen.


aber selbst da ist es heute nimmer so weit her mit der geräuscharmut...


das leben ist hart!


*grins*


obelix

<center><img src="http://www.psa-car-style.de/peugeot205/ ... "></center>


Hi !


Also nur so zum Vergleich: Ich fahr n Cabrio, das hat kein Dach und ist halt durch die doppelte Bodenplatte verstärkt! Was meinst du wie da die Amaturen wackeln!


Ich habe n paar Sachen auseinandergeschraubt, wieder fest zusammengeschraubt und teilweise gummischeiben eingelegt (je nach Lage)!


Was anderes wird nicht helfen, denke ich!


Grüße!

...dann hörst nix mehr knacken und knarzen!


Ach übrigens - das Problem hast nicht nur Du... solltest aber trotzdem froh sein dass Dein Auto fährt und sonst keine Probleme macht :-)

Die hören selbst das Blech rosten. Das war bei uns früher das am meisten monierte Problem. „Geräusche im Fahrbetrieb.“ Jedesmal wenn ich sone Auftragskarte bekommen habe, hab ich die Hände überm Kopf zusammengeschlagen. Vor allen Dingen die Geräuschbeschreibungen der Kunden waren dann immer sehr aufschlußreich. Wenn ich mit 150 km/h auf der Autobahn fahre, dann macht es immer so ein komisches Geräusch! Geräusch !?! Ahhh ja !?! Was denn für ein Geräusch? Windgeräusch, quietschen, knacken, poltern, piepen, brummen? Hmmm, kann ich nicht sagen. Ich war dann immer drauf und dran zu fragen, ob die Leute eventuell wegen eines Tinitus in Behandlung sind, habs mir aber meistens gekniffen. Am besten war mal ein Kunde der meinte seine Federung würde knacken. Ich mit ihm ins Auto und losgefahren. Der Typ fuhr dann auf sonen recht schiefen Schotterweg beschleunigt auf 80 Sachen, so daß wir quer durch Auto gewürfelt wurden und ich fast durchs Schiebedach aus dem Auto katapultiert worden wäre und meint dann: Hören Sie das?


Gruß, Azing


>fahr mal in meiner diesela...


>dagegen ist dein 306 wahrscheinlich ein muster an ruhe:-)


>du kannst bloss eines machen:


>ALLES zerlegen und SEHR gewissenhaft wieder festschrauben. da wo gestöpselt ist dämmungen


>drunter usw.


>ABER: wenn alle verkleidungen und anschraubteile wieder fest sind, wirst du merken, dass deine


>karosse an allen möglichen und unmöglichen stellen ächzt und knarzt. und das kannst ohne viel


>schweissarbeiten nicht abstellen.


>dann kommt das nächste problem: wenn wirklich alles ruhig ist, fängt es an, dass du die ganzen


>mechanischen geräusche hörst, vom einfedern der achse über das knirschen beim kuppeln bis zu


>rumpeln und poltern aus dem fahrwerk.


>wenn du einen wirklich ruhigen wagen willst, musst du dir nen bonz oder nen rolli kaufen.


>aber selbst da ist es heute nimmer so weit her mit der geräuscharmut...


>das leben ist hart!


>*grins*


>obelix

Mein ehemaliger 205 GTI hat auch an allen Ecken geknarzt, lief aber trotzdem prächtig:-)) Ich bin gespannt wann mein 206 mit Begleitmusik beginnt. Als Alternative gibts eigentlich nur Hifi oder Auspuff ausräumen....


Grüßle H.P.

mein vater fährt einen 560 SEC Bj 91


es gibt nicht was an dem teil nicht schon kaputt war. von der lima über klima, getriebe, durchgesessene sitze, radio putt etc war alles dabei...


NIE WIEDER! denn bei dem seltenen benz kosten die teile nochmehr als bei den ohnehinschon extremen erzsatzteilpreisen von benz...


greetz asterix

<center><img src="http://www.mein206.de/bilder/simba_trans.gif"></center>


>mein vater fährt einen 560 SEC Bj 91


>es gibt nicht was an dem teil nicht schon kaputt war. von der lima über klima, getriebe, durchgesessene sitze, radio putt etc war alles dabei...


>NIE WIEDER! denn bei dem seltenen benz kosten die teile nochmehr als bei den ohnehinschon extremen erzsatzteilpreisen von benz...


>greetz asterix





jup,


wier haben hier im geschäft letzte woche nen 220 cdi in der inspektion gehabt


250€ für die erste inspektion, alleine das öl 115 TEuronen....


und dann noch ca 30€ material, was das war, k.a. und der rest dann arbeitszeit


Grüsse


Tobias

Ich denke ich werde bei Gelegenheit mal in Angriff nehmen, die Kiste von innen komplett auseinanderzubauen und zu dämpfen bzw. zu dämmen...


Gruß, mito116