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Hallo, hab da mal eine Frage an alle 106S16 Fahrer.


Und zwar hab ich folgendes Problem, immer wenn ich meinen 106er etwas zügiger um die


Ecken gescheucht habe (zwischen 5500U/min und 7000U/min), dann tackert er anschließend


im Stand so, wie mein alter 106S1 mit dem KDY-Motor.


Frage: Ist das normal beim S16 wenn man ihm Feuer gibt, das er dann tackert oder hat jemand


vielleicht eine Antwort auf mein Rätzel?


mfG Jörn

Hi!


Was ist denn aus dem Ausflug ins Land der Heckschleudern geworden? Kommst Du denn in den Harz? Dann könnte man sich mal wieder unterhalten...


Auf Deine Frage hab ich leider keine Antwort, sorry..


Greetz


RR





>Hallo, hab da mal eine Frage an alle 106S16 Fahrer.


>Und zwar hab ich folgendes Problem, immer wenn ich meinen 106er etwas zügiger um die


>Ecken gescheucht habe (zwischen 5500U/min und 7000U/min), dann tackert er anschließend


>im Stand so, wie mein alter 106S1 mit dem KDY-Motor.


>Frage: Ist das normal beim S16 wenn man ihm Feuer gibt, das er dann tackert oder hat jemand


>vielleicht eine Antwort auf mein Rätzel?


>mfG Jörn

da der ja doch ganz schön warm wird bei der


fahrt und im stand kühlt der ab und tackert (???)


oder knattert...

mein 405er (xu9m) hat in engen kurven getackert, wenn zu wenig öl drin war und die pumpe luft gezogen hat