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@Aron oder andere HDI-Profis

Verfasst: Mi 13.08.03 23:45
von Chrisssss
Sagt mal, aus welchem Material ist das Bypassventil beim 206HDI90? Wo ist es angebracht? Kann ich es einfach gegen ein Blow-Off-Ventil austauschen und wenn ja, welches brauche ich? Umluft- oder Abluftversion? (Abluft wäre mir lieber).


Danke für fachkundige Antwort(en)


Gruß,


Chris

ist Guß, ein Teil vom Turbogehäuse...

Verfasst: Do 14.08.03 10:14
von Aron
da wird einfach das nicht benötigte Abgas um die Abgas (Antriebsturbine)


umgeleitet


dieses Teil muß auf jeden Fall da bleiben, weil ein blow-off


nix mit der Ladedruckbegrenzung zu tun hat, das dient nur dazu den


Ladedruck während des Schaltens auf null zu reduzieren, damit der Turbo


danach noch bisserl Speed hat


wenn man den Ladedruck über einen Ladeluftablass regeln würde


würde es einem erstens den Turbo zerreisen, weil dessen Drehzahl ja mit


dem Abgasbypass begrenzt wird und der Wirkungsgrad wäre voll schlecht,


da man Luft erstens mit dem Turbo verdichtet und dann nutzlos wieder


ablässt


falls jemand nen Blow-off Ventil von Bosch will (TT, RS2 und co)


dann kann er meins haben, ein nutzen beim SerienHDiturbo konnte ich mit


meinen Experimenten nicht erzwingen


mfG,,,Aron

ist das denn

Verfasst: Do 14.08.03 11:36
von Chrisssss
ein Abluft-, oder ein Umluftventil? Beim Umluft wird ja nicht gebrauchte Luft wieder in den "Ansaugtrakt" zurückgeführt, oder? Wo würde denn das Ventil verbaut werden? Kann man das selbst? Was möchtest du denn dafür haben?


Chris

re: ist das denn

Verfasst: Fr 15.08.03 00:21
von Aron
>ein Abluft-, oder ein Umluftventil? Beim Umluft wird ja nicht gebrauchte Luft wieder in den "Ansaugtrakt" zurückgeführt, oder? Wo würde denn das Ventil verbaut werden? Kann man das selbst? Was möchtest du denn dafür haben?


>Chris


moin...


ist nen Umluftventil, man kann die Rückführung aber auch weg lassen


weil die Rückführung ist nur wegen der Geräuschentwicklung


naja Einbau ist einfach, bzw beim LLK, ohne LLK muß man hinten das kurze


Rohr Turbo-Krümmer anzweigen


das Hauptproblem beim HDi ist die Steuerung, weil dieses Ventil


über die Drosselklappe bzw übern Überdruck davor und Unterdruck danach


gesteuert wird, beides gleichzeitig gibts beim HDi nicht, daher muß


man das elektronisch steuern per Magnetventil


also Freude hättest damit nicht


mfG,,,Aron, der mit Gips kaum noch tippen kann :-(

Warum denn in Gips gehüllt? (o.t)

Verfasst: Fr 15.08.03 16:50
von The Hidden
kein Text

tja...

Verfasst: Sa 16.08.03 02:59
von Aron
ich habe mein Finger bzw meine Hand wo rein gehalten wo es nicht


so sinnvoll gewesen wäre (auf Arbeit)


naja nun hats den Zeigefinger bisserl zerdrückt :-(


aber weder Cottbus noch Linz werde ich wegen dem Scheiß verpassen ! :-)(


mfG,,,Aron

na dann mal gute besserung...

Verfasst: Sa 16.08.03 11:47
von obelix
noch ne frage...


du hattest mir mal 2 cd´s gebrannt, gibts da ne neuauflage?


würde ich doch glatt auch nehmen. die sind schon ned schlecht, kann man echt was damit


anfangen...


gruss


obelix

re: na dann mal gute besserung...

Verfasst: Sa 16.08.03 12:01
von Aron
danke erstmal...


jo, von den CDs gibts noch eine genau ein Jahr später war das


aktuell gibts keine mehr (www) aber im Betreff auf die 5 sind die


identisch


mfG,,,Aron