www.peugeotforum.de

Ahoi


Vor einiger Zeit hab ich hier im Forum mal geschrieben, dass ich Kraftstoff verliere (in meinem Fall Diesel, da ich einen 306 HDi hab). Damals dachten sich die User und ich, dass es an der Ausdehnung des Diesel liegt (Hitze). Doch dem scheint doch nicht so zu sein.


Heute war ich wieder einmal tanken und auch dieses Mal ist schon wieder Diesel ausgelaufen. Ein Großteil des Tankbodens (außen) und andere Teile des Unterbodens waren von dem Zeug nur so benetzt! Getropft hat der wie ein Irrer (die Straße müsstet ihr nur mal sehen *g*).


Gut nun haben ich und ein Bekannter das Problem mal genauer unter die Lupe genommen. Wir haben beim rechten hinteren Reifen den Innenkotflügel demontiert. Doch beim Einfüllrohr und den Belüftungsschläuchen waren alles staub trocken (Mensch da war Dreck dahinter, da könnte man fast ne Sandburg bauen *ggg*). Gut haben wir weiter analysiert und sind auf die Kraftstoffpumpe gekommen. Also reche Rückbank vorgeklappt und mal den Gummideckel entfernt. Siehe da, das Teil schwamm nur so in Diesel!!!!


Wir haben es mal komplett gereinigt um zu sehen, woher der Kraftstoff kommt. Also die Krafstoffleitung zum Motor schließen wir mal aus, wir tippen eher auf die Rückflussleitung. Doch so sicher sind wir uns auch nicht. Gibts da noch andere Dichtungen? Vllt gabs bei der Kraftstoffpumpe vom 306 ja eine Schwachstelle.


Also Notlösung haben wir mal Schaumstoff reingegeben der den Kraftstoff aufsaugt und bis Montag hoffentlich noch hält. Dann werd ich mal mit meiner Werkstatt reden. Doch ich würde gerne mal wissen was ihr meint. Vllt is es ja nicht so krass und wir können das selber richten.


Vielen Dank schon mal für Hilfe!


Tweezer

ihr habt das ding also trocken gemacht. nachdem es trocken war habt ihr da auch den motor laufen lassen um zu sehen wo es den diesel raus drückt??


nicht das einfach nur die rücklaufleitung dicht ist, bzw. der stutzen. oder gar die schläuche schon.


hast du dir denn auch mal den dichtring angeschaut, der zwischen tank und pumpe sitzt?


und das mit dem bauschaum *kopfschüttel* viel spaß beim weg machen





Mfg Martin

Das ist Material in der Richtung von einem Schwamm. Da wird nix gespritzt. Ich komm zwar zeitweise auf dumme Ideen, aber nicht wenns ums Auto geht *g*


Ja wir haben den Motor laufen lassen. Deshalb kam uns auch die Idee der undichten Rücklaufleitung. Genau konnten wir es gar nicht sehen, da der Diesel aufeinmal wieder da war.


Hmm die Dichtung sollten wir uns vllt mal angucken. Auf die haben wir noch gar net so gedacht.


Thomas


>ihr habt das ding also trocken gemacht. nachdem es trocken war habt ihr da auch den motor laufen lassen um zu sehen wo es den diesel raus drückt??


>nicht das einfach nur die rücklaufleitung dicht ist, bzw. der stutzen. oder gar die schläuche schon.


>hast du dir denn auch mal den dichtring angeschaut, der zwischen tank und pumpe sitzt?


>und das mit dem bauschaum *kopfschüttel* viel spaß beim weg machen


>


>Mfg Martin

..ich wollt dich nicht für dumm verkaufen. habs einfach nur verwechselt.


du hast gesagt das da ziehmlich schnell wieder viel diesel war, deswegen würde ich eher auf rücklauf tippen, weil da doch recht viel kraftstoff fließt. ich würd den schlauch noch mal genau anschauen ob da nen haar riß drin ist. wenn nicht einfach mal runter ziehen und nen normalen schlauch auf den rücklaufstutzen stecken und rein pusten. wenn du dafür zuviel druck brauchst dann bist ja schonmal nen ganz schönes stück weiter


Mfg Martin

Bei euch gibts ja andere Bezeichnungen als bei uns in Österreich


Hmm das mit dem Blasen werd ich morgen gleich probieren. Thx!


Thomas


>..ich wollt dich nicht für dumm verkaufen. habs einfach nur verwechselt.


>du hast gesagt das da ziehmlich schnell wieder viel diesel war, deswegen würde ich eher auf rücklauf tippen, weil da doch recht viel kraftstoff fließt. ich würd den schlauch noch mal genau anschauen ob da nen haar riß drin ist. wenn nicht einfach mal runter ziehen und nen normalen schlauch auf den rücklaufstutzen stecken und rein pusten. wenn du dafür zuviel druck brauchst dann bist ja schonmal nen ganz schönes stück weiter


>Mfg Martin

wovon ich bei der faulheit der ingenieure ausgehe...


schau mal an der oberseite des tanks, da geht der entlüftungsstutzen raus.


wenn der schlauch rissig ist oder abgefallen suppt dir da die brühe raus. das war nämlich die


ursache bei meiner diesela.


schlauch wieder drauf und ruhe ist.


waren nur knapp 2 stunden fummelei zu zweit:-(


gruss


obelix

>wovon ich bei der faulheit der ingenieure ausgehe...


>schau mal an der oberseite des tanks, da geht der entlüftungsstutzen raus.


>wenn der schlauch rissig ist oder abgefallen suppt dir da die brühe raus. das war nämlich die


>ursache bei meiner diesela.


>schlauch wieder drauf und ruhe ist.


>waren nur knapp 2 stunden fummelei zu zweit:-(


>gruss


>obelix