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zugabe Motoröl beim Diesel wegen großem HDisterben ?
Verfasst: Sa 16.08.03 11:55
von Aron
moin...
bis vor einigen Monaten hat man ja nix von Problemen gehört doch besonders
in den Letzten Wochen stirbt ein HDi nach dem nächsten an Verschleiß
der Hochdruckpumpe, einige mit mehreren hunderttausend problemlosen
KMtern andere fast neu, alles dabei,also meiner Meinung nach ist das mit dem
plötzlichen auftreten nur auf den Kraftstoff zurückzuführen, wird
immer schwefelärmer und so weiter
nachdem bei mir Peugeot jetzt alles auf Garantie erneuert hat (danke Pug!)
und ich nicht denke das die Kraftstoffqualität besser wird, ich aber auch
keinen Bock habe bald wieder nen Haufen Laufereien zu haben
habe ich jetzt beschlossen bei jeder Tankfüllung nen Schnapsgläsle
Motoröl (Rest 5w40) rein zu füllen
wie sind Eure Meinungen dazu ? und gibts schon betroffene ausm Forum
mit dem Pumpenproblem ?
mfG,,,Aron
meiner läuft noch..... soll es helfen mit dem öl??
Verfasst: Sa 16.08.03 13:26
von Danny_406
>moin...
>bis vor einigen Monaten hat man ja nix von Problemen gehört doch besonders
>in den Letzten Wochen stirbt ein HDi nach dem nächsten an Verschleiß
>der Hochdruckpumpe, einige mit mehreren hunderttausend problemlosen
>KMtern andere fast neu, alles dabei,also meiner Meinung nach ist das mit dem
>plötzlichen auftreten nur auf den Kraftstoff zurückzuführen, wird
>immer schwefelärmer und so weiter
>nachdem bei mir Peugeot jetzt alles auf Garantie erneuert hat (danke Pug!)
>und ich nicht denke das die Kraftstoffqualität besser wird, ich aber auch
>keinen Bock habe bald wieder nen Haufen Laufereien zu haben
>habe ich jetzt beschlossen bei jeder Tankfüllung nen Schnapsgläsle
>Motoröl (Rest 5w40) rein zu füllen
>wie sind Eure Meinungen dazu ? und gibts schon betroffene ausm Forum
>mit dem Pumpenproblem ?
>mfG,,,Aron
re: meiner läuft noch..... soll es helfen mit dem öl??
Verfasst: Sa 16.08.03 15:12
von Aron
naja es verbessert zumindest etwas die Schmierwirkung...
ich denke mal wenn man ins Kraftstofffilter schaut wird man
bestimmt bei einem Drittel aller HDis Metallspäne sehen die da nicht
sein dürften, so meine Theorie dazu weil der Anstieg der Ausfälle ist
ja sehr drastisch los gegangen
ok, hier wird die Dunkelziffer sehr hoch sein, da sich wohl bei vielen
nicht zwangsweise Späne in die Düsen/Druckregler, etc setzen müssen
mfG,,,Aron
sag mir doch bitte wo ich den filter finde.....
Verfasst: Sa 16.08.03 15:25
von Danny_406
werd dann mal reinschauen. hab wenig interesse mich mit pug un nen neuen motor zu prügeln.....
>naja es verbessert zumindest etwas die Schmierwirkung...
>ich denke mal wenn man ins Kraftstofffilter schaut wird man
>bestimmt bei einem Drittel aller HDis Metallspäne sehen die da nicht
>sein dürften, so meine Theorie dazu weil der Anstieg der Ausfälle ist
>ja sehr drastisch los gegangen
>ok, hier wird die Dunkelziffer sehr hoch sein, da sich wohl bei vielen
>nicht zwangsweise Späne in die Düsen/Druckregler, etc setzen müssen
>mfG,,,Aron
re: müsste das nicht auch Ford, Fiat, ... betreffen???
Verfasst: Sa 16.08.03 15:46
von Tweezer
Die haben doch die gleichen Einspritzanlagen wie Peugeot, oder etwa nicht?
Eines ist mir nicht so recht ganz klar. Du meinst es wäre der Diesel weil er immer schwefelärmer wird. Könntest du mir deine Theorie vllt mal in einfachen Worten erklären (hab von Motoren nicht gerade die Ahnung
)?
Bei mir ist bis jetzt, außer dass er komischerweise Kraftstoff verliert (siehe ein paar Threads weiter unten), noch nichts passiert. Is ein 306 HDi mit ~135000km am Tacho (Bj 99). Hoffen wir mal, dass da alles gut geht. Denn mit Garantie wird bei mir wohl nix mehr laufen.
Thomas
>moin...
>bis vor einigen Monaten hat man ja nix von Problemen gehört doch besonders
>in den Letzten Wochen stirbt ein HDi nach dem nächsten an Verschleiß
>der Hochdruckpumpe, einige mit mehreren hunderttausend problemlosen
>KMtern andere fast neu, alles dabei,also meiner Meinung nach ist das mit dem
>plötzlichen auftreten nur auf den Kraftstoff zurückzuführen, wird
>immer schwefelärmer und so weiter
>nachdem bei mir Peugeot jetzt alles auf Garantie erneuert hat (danke Pug!)
>und ich nicht denke das die Kraftstoffqualität besser wird, ich aber auch
>keinen Bock habe bald wieder nen Haufen Laufereien zu haben
>habe ich jetzt beschlossen bei jeder Tankfüllung nen Schnapsgläsle
>Motoröl (Rest 5w40) rein zu füllen
>wie sind Eure Meinungen dazu ? und gibts schon betroffene ausm Forum
>mit dem Pumpenproblem ?
>mfG,,,Aron
re: müsste das nicht auch Ford, Fiat, ... betreffen???
Verfasst: Sa 16.08.03 15:54
von Aron
naja so richtig offiziell ist ja noch nix bekannt, mal abwarten
bei BMW das war ja wohl ne andere Sache mit dem Pumpensterben,
war wohl ne fehlerhafte CHarge
mfG,,,Aron
re: sag mir doch bitte wo ich den filter finde.....
Verfasst: Sa 16.08.03 15:58
von Aron
ist mitten vorm Motor das runde schwarze Teil, dort ist der Filter drinnen,
wird alle 60000km gewechselt, inwiefern da immer ne visuelle
Kontrolle durchgeführt wird :-s
aber wenn die Garantie um ist stellt sich Peugeot quer, soviel ist gewiss
weil die dann die Sache nichtmehr über Bosch abwickeln können
mfG,,,Aron
was sagt eigentlich der FAP zum öl???
Verfasst: Sa 16.08.03 16:33
von Danny_406
>ist mitten vorm Motor das runde schwarze Teil, dort ist der Filter drinnen,
>wird alle 60000km gewechselt, inwiefern da immer ne visuelle
>Kontrolle durchgeführt wird :-s
>aber wenn die Garantie um ist stellt sich Peugeot quer, soviel ist gewiss
>weil die dann die Sache nichtmehr über Bosch abwickeln können
>mfG,,,Aron
re: was sagt eigentlich der FAP zum öl???
Verfasst: Sa 16.08.03 16:58
von Aron
ich hoffe mal nix, daher ja nur des Schnapsgläsle voll, sind 20cm³ auf
60l Diesel, ok, wobei mich der Ruß des Öls auch mal interessieren
würde , Abbrenntemperatur etc
vieleicht hat man deswegen die Pumpe von Siemens genommen(o.T.)
Verfasst: Sa 16.08.03 18:34
von Günter
>ich hoffe mal nix, daher ja nur des Schnapsgläsle voll, sind 20cm³ auf
>60l Diesel, ok, wobei mich der Ruß des Öls auch mal interessieren
>würde , Abbrenntemperatur etc