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alle messungen mit 2 personen und elektronischen präz. instrumenten


0 - 40 2,3


0 - 60 3,7


0 - 80 5,8


0 - 100 8,0


0 - 120 11,4


0 - 140 15,1


0 - 160 20,7


0 - 180 28,0


1 km stehender Start 29,1





Elastizität:


80 - 100 4,2 im 4., 6,2 im 5.


80 - 120 8,8 im 4., 12,5 im 5. (der s16 im 5. gang 11,4 sekunden!!!!)


40 - 100 6,7 im 2., 9,6 im 3.


(bremswerte mit 2 personen an board)


120 auf 0 in 59m


100 auf 0 in 40,5 m (sorry peugeot, das ich sackschwach!!!!!)


80 auf 0 in 26,0


km stand 2700 (also eingefahren), 18 grad aussentemparatur, 560 m über meer.


tacho 120 angegeben, 119 effektiv


50 im 3. gang, 63db, 80 im 5. gang 66 db, 120 im 5. gang 73,5 db

>80 - 120 8,8 im 4., 12,5 im 5. (der s16 im 5. gang 11,4 sekunden!!!!)


Hilfi, das wird wohl daran liegen, das der RC einen wesendlich längeren 5. Gang hat !

ich habe gemeint, der 1. gang sei vorallem länger zum s16 übersetzt...

1. gang 2,92


2. gang 1,87


3. gang 1,36


4. gang 1,05


5. gang 0,86

>1. gang 2,92


>2. gang 1,87


>3. gang 1,36


>4. gang 1,05


>5. gang 0,86


wie sind denn die vom S16?


*keineahnunghat*

>>1. gang 2,92


>>2. gang 1,87


>>3. gang 1,36


>>4. gang 1,05


>>5. gang 0,86


>wie sind denn die vom S16?


>*keineahnunghat*


irgendwie spinnt mein browser, wie kommt denn das subject da rein...