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Hallo Leute!


Würde gerne wissen worin der Unterschied zwischen


Fahrer und Beifahrer H-Gurten ist!


Kann mir die Frage jemand beantworten?


Lg. Franz

<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>


Moin.


Bei den asm von Schroth hast du bei den beiden Gurten die über die Schulter gehen auf dem "Inneren" eine Plastikabdeckung mit Typennr. und e-Nr. etc drauf. Dieses muß lt. ABE auch immer innen sein. Das ist so ziemlich der einzige Unterschied. Die alten oder andere Gurte haben da keine Unterschiede soweit mir bekannt.


MfG

Ich habe es mir nämlich auch gedacht dass es "fast" keinen


Unterschied gibt ...


Naja ich glaube ich werde sie trotzdem montieren!


Danke für die Antwort!





>Moin.


>Bei den asm von Schroth hast du bei den beiden Gurten die über die Schulter gehen auf dem "Inneren" eine Plastikabdeckung mit Typennr. und e-Nr. etc drauf. Dieses muß lt. ABE auch immer innen sein. Das ist so ziemlich der einzige Unterschied. Die alten oder andere Gurte haben da keine Unterschiede soweit mir bekannt.


>MfG

Hallo Franz,


der Unterschied ist sichtlich in dieser Plastikappe mit Typnummer usw. die immer am Fahrzeuginneren Gurtband sein MUSS.


Diese Kappe ist nämlich nicht zur Optik da oder um die Nummern zu tragen, sondern da ist ein System eingebaut, das bei einem Aufprall unterschiedlich (Gurtband links/rechts) nachgibt.


Sinn der Sache ist, das beim Aufprall der Oberkörper in eine leichte seitliche Drehung versetzt wird, so das die Aufprallenergie abgelenkt wird und keine so starken Beschleunigungen auf den Körper (Kopf?) entstehen.


Der Fahrer wird dabei nach rechts "gedreht" und der Beifahrer nach links.


Vertauscht man die beiden Gurte, dann drehen sich die Personen nach außen und werden zusätzlich verletzt indem sie evtl. an die Scheibe schlagen, oder die A-Säule oder was weiß ich wohin.


Wie das Ganze genau funktioniert kannst Du auf der Homepage vom Schroth genau nachlesen.


Gruß


D e n i s