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hola compadres,


kann es sein dass 205 CTi & GTi unterschiedliche Bremskraftverstärker haben ? Muss man den auch umbauen ? Mein Cti hat jetzt GTi Vorder&Hinterachse inkl. Scheibenbremsen hinten, allerdings wirken die Bremsen auch nach dem 5.en Entlüften immer noch etwas schwachbrüstig, man muss ganz schön durchlatschen um volle Bremswirkung zu entfalten.


Ausserdem sind die doofen Kugelkopfschwingen (wie heissen die richtig?) des GTi Fahrwerks ausgeschlagen, Fahrbahnunebenheiten hören sich an als gäbe charlie watts sich die Ehre.


Hat jemand noch brauchbare ? Bitte bitte....Big P will gleich wieder ein kleines GEWALTIGES Vermögen für die Dinger...


@gugsi : deine Auspuffanlage ist supi, etwas brummig, aber klasse :o)


mfg


madmat

hi,


also mit den bremsen kann ich dir nicht helfen, könnte mir nur vorstellen wenn du von nem 1.6er auf nen 1,9ner umgebaut hast das der bremskraftverstärker vom 1.9ner rein muss.


die kugelköpfe kannste beim gti nicht austauschen, musste komplette querlenker reinmachen.


gruß totti

>hi,


>also mit den bremsen kann ich dir nicht helfen, könnte mir nur vorstellen wenn du von nem 1.6er auf nen 1,9ner umgebaut hast das der bremskraftverstärker vom 1.9ner rein muss.


>die kugelköpfe kannste beim gti nicht austauschen, musste komplette querlenker reinmachen.


>gruß totti


Hallo


Also so habe ich das ganze auch gemacht wie du. Gti achsen rein und die


Bremsanlage vom Cti genommen was ein riesen Fehler ist !!!


Weil der cti ´nur 3 Bremsleitungen hat ,also sicher hast du das orginal T-stück vom cti genommen oder ??


das ist nicht gut, weil der Cti kein Lastenabhängisventil hat was mich fast


beim Anbremsen auf eine kurve mit 180 Km/H mein Auto gekostet hat ..


Das auto Bremsthinten Über ..du solltest das Ventil vom 120 ps gti rein machen was den Druck auf die Hinterachse Vermindert... ist aber auch keine Richtige Lösung ..


Am besten alles vom Gti nehmen also 4 Leitung Bremsanlage schon alleine wegen dem Entlüften :)grrr


ich habe über 6 Liter Bremsflüssigkeit gebraucht bis es Gepasst hat!!!!


mit dem Entlüften:)


Und habe aber immer noch ein Schwammiges gefühl im Pedal...


Also ich schau mal nach, ob ich noch einen Hauptbremszylinder Übrighabe!!! und sage dir dann bescheid ok..


gruß Magic

Tach auch,


1. Bremskraftverstärker sind in den GTi und CTI alle gleich


2. Hauptbremszylinder können vom Durchmesser unterschiedlich sein. Kleiner Durchmesser bedeutet längeren Pedalweg, dafür aber bei gleicher Pedalkraft höheren Bremsdruck.


3. Ob 3 oder 4 Anschlüsse im Hauptbermszylinder ist von der Wirkung egal


4. Wenn du hinten von Trommel auf Scheibe umbaust hast du zwei Möglichkeiten: Entweder die Reduzierstücke vom 309 GTi einbauen, oder ein einstellbares Bremsdruckregelventil verwenden.


Was ihr da ohne Hintergrundwissen über Bremsentechnik treibt ist lebensgefährlich!


So long


Hagen