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Hi Leutz...


wer von euch hat denn schon mal einen gefahren, oder wer ist schon mal mitgefahren? Wer hat nen direkten Vergleich zum 205 GTI???


Also ich bin neulich mal mitgenommen worden. Die Freundin von nem Kumpel hat sich einen RC gekauft. Sie fährt zwar im Moment noch sehr behutsam und dreht auch nicht voll auf, weil halt alles noch neu ist.


Ich war mir von Anfang an schon recht sicher, dass ich mit meinem 205 16V keine Probleme mit dem RC haben würde. Als ich jetzt mal mitgefahren bin, würde ich echt schon behaupten, dass man mit nem guten 1,9er auch noch dranbleiben kann, wenn nicht sogar dran vorbei kommt. Also der gechippte 1,9er von meiner Sis ging vergleichbar, oder ich hab echt was am Kopf ). Der Ralley von nem Kumpel mit DKZ Motor, Nocke, K&N und 128 PS Jetronik wird wohl bis knapp 180 ganz weit vorn sein, aber dann geht dem wegen dem Getriebe langsam die Puste aus. Mein Kumpel, dessen Freundin den RC hat, hat auch ne andere Nocke, K&N, Chip und paar andere Kleinigkeiten. Jetzt sind die zwei sich schon etwas uneinig, wer denn jetzt wirklich die besseren Karten hat. Ich würde ja behaupten, der 1,9er Gti ist schneller in der Beschleunigung und in der Endgeschwindigkeit, wird wohl auch nicht wirklich was fehlen. Begrenzer kommt bei ihm durch den Chip erst bei 7000 und ich denke mal da ist der 1,9er schon ordentlich schnell.


Was meint ihr denn so??? Wer hat schon mal richtig getestet??? Wer kann vergleichen?


Gruß Motronix

moin...


also der hat ja annähernd den Drehmomentverlauf vom normalen 136ps Motor


nen richtiger Schub wird also erst im obersten Drehzahlbereich kommen


ich wie beim 306 mit dem 163ps Motor und 6 Gang Getriebe, im Vergeleich


zum MI16 vom Motor her ne Lachnummer


es geht doch nix über Drehmoment , wie z.b. der MI16 mit Schaltsaugrohr


oder gleich nen Glühfix :-)


mfG,,,Aron

nen paar freunde von mir haben den RC mal gegen diverse 205er antreten lassen: 128PS 8V, 120PS 8V und 148PS 16V


war irgendwie schon nen kleines armutszeugnis für den RC. Einzig gegen den 120PSler konnte er bis zur 120km/h schallmauer einholen, dem 128er gings erst bei knapp 140 an den kragen und beim 16V wurde bei ca. 190 wegen streckenende abgebrochen, aber bis dahin war der RC noch nicht mal annähernd gleichauf.


Die Beiden zweiventiler zogen dem RC gleich am start davon, der vierventiler ließ sich dafür ein klein wenig mehr zeit ließ den 206 dafür ca. ab 60km/h richtig stehen.


natürlich ist der vergleich ein bisschen unfair (zugunsten des 205) - deutlich weniger gewicht und eben dieses saukurze getriebe, aber irgendwie schon seltsam wenn das knapp 15 jahre ältere vorgängermodell mit fast 60PS weniger an der ampel zum großen problem wird...

hallo leute


euer vergleich hinkt ja total !!!!!!


205 gti mit etwa 850-900kg gewicht und 128ps


206 rc mit etwa 1200kg und 177ps


dazu ist der rc relativ lang übersetzt im ersten gang und auch die räder


mit 205/40-17 tragen net grade günstig der beschleunigung bei


gruss robert

Hi,


also technisch gesehen muß ich Dir ja recht geben - das ist unfair gegenüber dem RC. Aber Mod.politisch stellt der RC nunmal den Nachfolger dar und muß sich auch diesen Vergleich gefallen lassen :-) ob Peugeot das mag oder nicht - und da sehen zumindest mal die "Daten" schlecht aus.


Aber mal ehrlich - ich mag meinen 205er ja auch - aber wenns hart auf Härter kommt möchte doch jeder von uns lieber im 206 das Blech knittern als im 205 - und daher kommt halt auch das Übergewicht . Sicherheit geht nunmal vor und bringt reíchlich Gewicht mit.


Greetings Marc


P.S. aber warum P. keinen vernünftigen Turbo-Benziner, mit reichlich Platz für Leistungssteigerungen, verbaut hat will einfach nicht in meinen Kopf !

kein Text

moinsen>


hallo leute


>euer vergleich hinkt ja total !!!!!!


>205 gti mit etwa 850-900kg gewicht und 128ps


>206 rc mit etwa 1200kg und 177ps


der rc wiegt zwar 300 kg mehr (30 % zum 205 er), hat auch 49 ps mehr, das sind mehr wie 30 % mehrleistung. das leistungsgewicht ist beim rc besser.


>dazu ist der rc relativ lang übersetzt im ersten gang


schon mal den ersten beim 205 ausgefahren? der geht auch bis 70 kmh.


so gesehen ist das schon schwach!


205 rulez!

also da muss ich dem robert schon recht geben..


man muss immer miteinkalkulieren wo die leistung herkommt! der rc hat 30%mehr gewicht sowie 30% mehr leistung, aber eben auch nur aus 2 Litern. Seht euch die 177 PS nicht dauernd als goldene Zahl an, das ist nicht sooo viel, vor allem, wenns aus 2 litern kommt. Gut, vorbild ist Hondas Civic-Motor, (der ist wirklich ne drehorgel), der schafft echte 200 PS, aber bei knapp 8000 Touren, und ichhabe in mehreren berichten gesehen, dass man das ding halt enorm hochdrehen muss, dass was geht, untenrum ist der auch sauschlapp...


diese vergleiche finde ich einfach nicht gut. ich sitz lieber in nem 206 der 14 sekunden von 0 auf 100 braucht als in einem gleichwertigen supe rgetunten 205 ders in der hälfte schafft. Wie schon marc sagte, wenn ein unfall passiert sitz ich lieber im rc, der esp und abs und alles hat..


Da kommen dann wieder die hobby-rennfahrer, die der meinung sind, dass echte fahrer so einen elektronik krampf ja nicht brauchen, aber ich finde, man sollte dankbar sein über jede technologie, die autofahren sicherer macht... und davon gibts im RC eine menge mehr als in den 205ern... da einen vergleich zu machen wäre sicherlich genauso unfair , aber das macht ja keiner..


le mOnd





>moinsen>


>hallo leute


>>euer vergleich hinkt ja total !!!!!!


>>205 gti mit etwa 850-900kg gewicht und 128ps


>>206 rc mit etwa 1200kg und 177ps


>der rc wiegt zwar 300 kg mehr (30 % zum 205 er), hat auch 49 ps mehr, das sind mehr wie 30 % mehrleistung. das leistungsgewicht ist beim rc besser.


>>dazu ist der rc relativ lang übersetzt im ersten gang


>schon mal den ersten beim 205 ausgefahren? der geht auch bis 70 kmh.


>so gesehen ist das schon schwach!


>205 rulez!

30% mehr "Leistung" mag ja stimmen - aber der gute alte Satz:


"Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen (oder Ladedruck *g*)" hat auch im Jahr 2003 nichts von seiner Aussagekraft verloren.


Bei den Beschleunigungswerten ist mit Sicherheit auch noch eine "etwas" längere Übersetzung (egal ob Achse oder Getriebe) zu berücksichtigen. Aber der Motor ist nunmal nicht "gewachsen" und meines Wissens (bin kein Mech/Dipl. - nur Studi) eine Weiterentwicklung vom 2.0 136 PS - woher bitte solls auch kommen............


Wir werden alle sehen und sicher auch fühlen wie sich der RC fährt - und erst dann gebe ich mein endgültiges Urteil ab.


Ich für meinen Teil bleib im Alltagsbetrieb meinen HDi treu 2.0L Hub, Druck und ne ordentliche Karosse mit 4 Luftkissen - im Fall der Fälle.


Und für die schönen Tage im Jahr (+Ampelsprints) - ein guter alter 205 !


Greetings Marc

...leider werden wir uns das noch lange anhören müssen.


Einigen wir uns doch darauf: "DER 205 GTI IST DAS BESTE UND SCHNELLST AUTO DAS JE GEBAUT WURDE, DER ABSOLUTE PORSCHEKILLER, DAS ÜBERAUTO SCHLECHTHIN. Man man ich kann es nicht mehr hören.


Liebe 205 fahrer, Vergleich oder nicht, willkommen in der Gegenwart und dort wiegt ein Auto wie ein 206 nun mal 1200 - 1300kg, dafür bietet das auch imense Vorteile...


Gruß vom Thorsten, der diese Diskussion so lächerlich findet, da sich eh die aller wenigsten einen RC kaufen werden bzw können.