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Hallo,


meine hintere Bremse bremst nicht mehr richtig (Prüfstand). Da ich nächste Woche zum TÜV muss, hat der Meister mit den Rat gegeben, die Bremstrommel ausdrehen zu lassen. Macht das Sinn? Weiss einer, wo sich das preislich ansiedelt? Oder besser gleich die Teile tauschen lassen?


Danke und Gruss


Frank

Bremse ausdrehen hilft nur, wenn sie unrund bremst. Und dann auch nur, wenn die Trommel noch genügens Materialstärke hat. Kann sich aber lohnen, weil die radlager dann nicht getauscht werden müssen. Die sin in der Trommel eingepresst.


Bei schwacher Bremsleistung aber intakten Bremsbacken ist es meisten der Radbremszylider der Bremsflüssigkeit verteilt und dadurch die Backe verölt. Da helfen dann nur neue und neue Bremsnbacken

>Bremse ausdrehen hilft nur, wenn sie unrund bremst. Und dann auch nur, wenn die Trommel noch genügens Materialstärke hat. Kann sich aber lohnen, weil die radlager dann nicht getauscht werden müssen. Die sin in der Trommel eingepresst.


>Bei schwacher Bremsleistung aber intakten Bremsbacken ist es meisten der Radbremszylider der Bremsflüssigkeit verteilt und dadurch die Backe verölt. Da helfen dann nur neue und neue Bremsnbacken


Mh, der Radbremszylinder ist meines Wissens nach nicht kaputt gewesen...aber danke für die Tipps.


Gruss


Frank

Aber versuch erst mal die billigste aller Methoden:


Bremse aufmachen, alles richtig sauber machen, bewegliche Teile schmieren (natürlich nicht so dass Dir der Sabber in der Bremse rumspritzt) und wieder zusammenbauen.


Wirkt oft Wunder!

Tach Frank,


falls Du Deine Trommeln abnehmen möchtest; Löse bitte nicht die Mutter hinter der Fettkappe in der Mitte. Beim 405 ist das Radlager mitnichten in der Trommel eingepresst. Nur die Kreuzschraube entfernen und die Trommel mit wohldosierten;-) Hammerschlägen von der Radnabe entfernen.


Gruß Martin

Tschuldigung, aber das es ein 405 ist habe ich nirgends gelesen. Der hat die Nabe tatsächlich separat. Ist aber eine selten Konstruktion. Oder wo finde ich die sonst noch. Habe leider noch nie an nem 405 geschraubt (zumindest nicht an der Bremse)

Hi,


macht ja nix, aber beim 406 ist es genau so:-)))





Gruß Martin

....der hat (zumindest meiner) hinten ja auch Scheibenbremsen :-)

Tja,


nicht jeder fährt so einen relativ neuen, PS, und drehmomentstarken 406er;-) Die schwächeren Modelle hatten fast alle diese besagte Konstruktion...


Gruß Martin

Hallöchen Martin,


>falls Du Deine Trommeln abnehmen möchtest; Löse bitte nicht die Mutter hinter der Fettkappe in der Mitte. Beim 405 ist das Radlager mitnichten in der Trommel eingepresst. Nur die Kreuzschraube entfernen und die Trommel mit wohldosierten;-) Hammerschlägen von der Radnabe entfernen.


Mh, ich sag mal: Mehr nicht?


Wenn das nur die eine Schraube ist, dann traue ich mich auch dran. Kaputt bekommen haben wir bis jetzt immer alles *fg*


Muss die Kreuzschraube mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden oder einfach nur fest?


Gruss


Frank