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Hallo,


ich fahre einen 307 HDI 2.0 (Baujahr '02). Seit wenigen Wochen fällt mir auf, dass nach dem Abschalten des Motors ein Brummen auftritt, dass nach zirka 5 Minuten aufhört. Auf Nachfrage in der Vertrags-Werkstatt wurde mir erklärt, dass es sich dabei um ein Lüfterbrummen handeln würde. Allerdings tritt dieses Brummen auch auf, wenn der Motor nur kurze Zeit in Betrieb war. Außerdem habe ich den Eindruck, dass dieses Brummen beim Einschalten des Motors verstärkt wird.


Mfg

>Hallo,


>ich fahre einen 307 HDI 2.0 (Baujahr '02). Seit wenigen Wochen fällt mir auf, dass nach dem Abschalten des Motors ein Brummen auftritt, dass nach zirka 5 Minuten aufhört. Auf Nachfrage in der Vertrags-Werkstatt wurde mir erklärt, dass es sich dabei um ein Lüfterbrummen handeln würde. Allerdings tritt dieses Brummen auch auf, wenn der Motor nur kurze Zeit in Betrieb war. Außerdem habe ich den Eindruck, dass dieses Brummen beim Einschalten des Motors verstärkt wird.


>Mfg


Macht meiner auch von Anfang an.Ist wohl zu vernachlässigen da keine Folgeschäden aufgetreten sind.Der Lüfter ist es aber keinesfalls,da soll dein Händler mal sein Hörgerät checken lassen. :-)


Gruß Detlef

Ich weiß nicht wo du zuhause bist. Aber kann es sein, dass es bei euch schon recht kalt ist, dann könnte der Zuheizer sich einschalten. Ich kenne das vom 806/Evasion HDI. Der hat einen Zuheizer, eine abgespeckte Standheizung, ev. der 307 auch. Wenns kalt ist, läuft diese Heizung noch ein paar Minuten nach. Aber ich glaube normalerweise erst so ab 5 - 8 Grad Außentemperatur schaltet die sich zu.


Klaus

nen Zuheizer gibts im 307 nicht, da wird elektronisch zugeheizt


(im 110er die Innenraumluft bei 90pser das Kühlwasser)


bei der Gräuschentwicklung handelt sich um ein klackern der


Ventile die über Unterdruck den Turbo, das AGR-Ventil und beide


Drosselklappen betätigen


solange noch Unterdruck da ist schwingen diese Membranen noch etwas


mfG,,,Aron

Dieses Brummen entsteht aber erst seit ein paar Wochen! Handelt sich dabei also um keinen Defekt im Motor?

also wie gesagt das sind die Magnteventile, also so wie die Dinger


aufgebaut sind machen sie das im neuen Zustand in der Regel auch


wenn die irgendwas nicht mehr regeln gibts idr nen Fehler im Steuergerät


und die Lampe geht an


ein Defekt am Motor ist auszuschließen, da diese Dinger nur Teile des


Motors steuern


wie gesagt ist vom Schwingen der Membranen wenn die keinen Unterdruck


auf die Steller geben, ich würd eher sagen wenns 5 Min geht ist


gut Unterdruck da und es ist alles dicht , bei mir ist seit er neu ist nach 1min


Ruhe :-)


mfG,,,Aron