>Kennst sich jemand aus, mit dem einbauen eines Ladeluftkühlers aus! Folgenmdes habe ich erfahren! Der HDI mit 107PS oder wieviel der auch hat 109 is ja auch egal ist der gleiche Motor wie der HDI 90 jedoch nur mit Ladeluftkühler! So ist es schwer sowas nachträglich einzubauen und was kostet so ein ding überhaupt??? Weil es bringt genau soviel wie ein Chip und ist wesentlich gesünder! Und dann kann man ja den Chip mit Mehrleistung nehmen dann kommt man locker auf 130 PS mit dem Ladeluftkühler ist sowas schwer???
moin...
kannst ja mal bei
www.206XSHDi.de gucken
der Einbau ansich erfordert schon einiges Fachwissen
jedoch bringt das keine Leistungssteigerung und sogar noch
nen Drehmomentverlust von ca 10%
weil die Ladeluft jetzt kälter ist und früher gezündet/eingespritz werden
muß, das geht NUR über die Software(Chip) zu ändern
die Mehrleistung beim 110pser kommt durch 20% mehr Luft im Motor
+ 20% mehr Dieselspritzmenge
ist wie bei jeden Tuning die verbrannte Menge an Kraftstoff ist
für die Leistungsentstehung ausschalggebend
die 20% mehr Luft kommen durch den LLk und die dadurch kältere
und höher verdichtetere Luft
nen Seriendiesel arbeitet mit ca>30% Luftüberschuss, wegen Rußverringerung
nen Chip ist übrigens nicht schädlich, wenn man die Thermischen Belastungen
(Vollgas Autobahn-> Öltemperatur) im Auge behällt
auf bewegliche Teile wie Lager und Kurbelwelle, Kolben etc
ist das wie man die Leistung zusammen bringt egal, Fakt ist
110ps mit LLK oder ohne LLK drücken gleichermaßen von oben :-)
also ohne LLK kannst gut bis 130ps hoch drücken mit LLk sind 150ps
mit ner Softwareänderung leicht möglich
mfG,,,Aron