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also folgendes mal angenommen ich nehme ein steuergerät vom 16v mit kat (150 PS) und setzte nur den chip in in mein 8V steuergerät (120 PS) gkat


1. kann es mehr leistung geben bzw. einen höhere drehzahl ?


2. was kann es noch bringen


3. ist ein "normaler tunning chip" wenn man die so nennen kann effektiver?

Wenn du den Chip in das Gerät vom 8V setzt bringt dir das gar nichts. Das funktioniert nicht. Kann sein, dass er nicht mal startet. Falls doch, dann dürfte er bloß auf Notprogramm laufen.


Falls du noch Infos, oder sogar einen Chip brauchst melde dich bei mir per Mail.


Woher kommst du??? Vielleicht könne wir mal ein paar Chips testen.


Gruß Motronix








>also folgendes mal angenommen ich nehme ein steuergerät vom 16v mit kat (150 PS) und setzte nur den chip in in mein 8V steuergerät (120 PS) gkat


>1. kann es mehr leistung geben bzw. einen höhere drehzahl ?


>2. was kann es noch bringen


>3. ist ein "normaler tunning chip" wenn man die so nennen kann effektiver?

>Wenn du den Chip in das Gerät vom 8V setzt bringt dir das gar nichts. Das funktioniert nicht. Kann sein, dass er nicht mal startet. Falls doch, dann dürfte er bloß auf Notprogramm laufen.


>Falls du noch Infos, oder sogar einen Chip brauchst melde dich bei mir per Mail.


>Woher kommst du??? Vielleicht könne wir mal ein paar Chips testen.


>Gruß Motronix


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>>also folgendes mal angenommen ich nehme ein steuergerät vom 16v mit kat (150 PS) und setzte nur den chip in in mein 8V steuergerät (120 PS) gkat


>>1. kann es mehr leistung geben bzw. einen höhere drehzahl ?


>>2. was kann es noch bringen


>>3. ist ein "normaler tunning chip" wenn man die so nennen kann effektiver?


also ich komme aus hamburg und das mit dem 16v war nur eine idee da ich den vom schrottplatz mitgenommen habe ich selber habe ja schon ein


wie gesagt wollte nur mal fragen