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Hallo lieber Pug freunde.


Hab grade mal bei meinem Pug 205 die Zündkerzen rausgeholt und musste ma wieder mit entsetzten feststellen das da eine DICKE schicht ruß drauf war. Würde gerne mal wissen wer den Motor so beschissen eingestellt hat. Nachdem ich die jetzt gereinigt habe, und wieder eingebaut, wollte ich mal fragen... wie fest muss man die eigentlich anziehen, wenn man kein Drehmomentschlüssel oder sowas hat?


So lange schrauben bis die halt fest sitzen, oder denn nochmal richtig anziehen?


Und habt ihr ne Ahnung wie viel sowas kostet wenn ich ma zu ATU fahre und die mir das mal richtig einstellen sollen?


Vielen vielen Dank und


freundliche Grüße


Nemesis

hi!


nur handfest, mit leichtem druck, nicht festknallen!


das ist ein feines gewinde, dass nicht viel drehmoment braucht.


gruß,


wolfgang








>Hallo lieber Pug freunde.


>Hab grade mal bei meinem Pug 205 die Zündkerzen rausgeholt und musste ma wieder mit entsetzten feststellen das da eine DICKE schicht ruß drauf war. Würde gerne mal wissen wer den Motor so beschissen eingestellt hat. Nachdem ich die jetzt gereinigt habe, und wieder eingebaut, wollte ich mal fragen... wie fest muss man die eigentlich anziehen, wenn man kein Drehmomentschlüssel oder sowas hat?


>So lange schrauben bis die halt fest sitzen, oder denn nochmal richtig anziehen?


>Und habt ihr ne Ahnung wie viel sowas kostet wenn ich ma zu ATU fahre und die mir das mal richtig einstellen sollen?


>Vielen vielen Dank und


>freundliche Grüße


>Nemesis

genau das...


vorgeschriebenes drehmoment ist glaube ich 20nm. also ned wirklich viel...


handfest passt...


wegen einstellen und atu: würde ich abraten, da gehst lieber zu jemand der richtig ahnung hat.


die bei atu wissen i.d.r. nicht mal dass der gti die bremszylinder an der hinterachse zum drehen


und nicht zum drücken hat.


ist zudem ja auch gar ncht sicher dass es was mit dermotoreinstellung zu tun hat.


kann tausend andere ursachen haben.


falscher wärmewert der kerzen z.b., viel kurzstrecke und noh weitere ursachen. erst mal danach


schaun, dann in die werkstatt und geld ausgeben:-)


gruss


obelix


von wo kommst du?


gruss


obelix

Gut gut, denn hab ich ja alles richtig gemacht mit festziehen


Das mit den Kurzstrecken kommt gut hin, weil ich bestimmt von 10 fahrten 7 nur kurzstrecken sind. Aber der Motor ist generell falsch eingestellt hab ich das Gefühl. Der Lehrlauf ist VIEL zu hoch, kingt so wie wenn man das gaspedal zur hälfte durchtritt. Muss zum fahren (in seitenstarssen) nich ml gas geben. kann bis in den 3 gang fahren, nur mit Kuplung und bremse. kommte auf gute 40 KMh. Mal ganz abgesehen davon das der Motor klingt wie ein Rasenmäher


Achso ja, ich komme aus Berlin.


Wenn ich endlich ma die Seitenschweller bekomme, stell ich den kleine auch ma in die Gallerie


Also vielen Dank und freundliche Grüße


Nemesis


>genau das...


>vorgeschriebenes drehmoment ist glaube ich 20nm. also ned wirklich viel...


>handfest passt...


>wegen einstellen und atu: würde ich abraten, da gehst lieber zu jemand der richtig ahnung hat.


>die bei atu wissen i.d.r. nicht mal dass der gti die bremszylinder an der hinterachse zum drehen


>und nicht zum drücken hat.


>ist zudem ja auch gar ncht sicher dass es was mit dermotoreinstellung zu tun hat.


>kann tausend andere ursachen haben.


>falscher wärmewert der kerzen z.b., viel kurzstrecke und noh weitere ursachen. erst mal danach


>schaun, dann in die werkstatt und geld ausgeben:-)


>gruss


>obelix


>von wo kommst du?


>gruss


>obelix

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