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hi,


hab da ein problem. ich bin eine weite strecke gefahren und bin dann kurz vor meinen heimat ort liegen geblieben (etwa 2ookm).


ich hab derb kühlwasser verloren. also es kriecht nicht...es spritzt richtig raus!


beschreibung:


wenn man vor dem auto steht. batterieseite. bei der ansaugkrümmer die beiden einspritzdüsen. da in der mitte, UNTERHALB drückt es das wasser raus. ich brauch net mal den motor starten, es läuft gleich so.


rauch habe ich keinen gesehen,blasen auch nicht. wassertemp bleibt stabil. zuvor, als ich das problem bemerkte kletterte die wassertemp auf 100-100°c hab sofort ausrollen lassen. rauch kann ich doch aber nur sehen, wenn das wasser INNEN läuft...


was meinen die gti'ler?könnte es nur die ansaugkrümmerdichtung sein?oder könnte man die ansaugkrümmer (alu) schweißen (oder brauch ich dafür spezialzeugs...?)


schläuche hab ich im dunkeln da net gesehen...


ach ich weiß nit... *insider*


gruß Bam

<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>


Moin.


Die Ansaugkr.dichtung hat ja nun nicht wirklich was mitm Kühlwasser zu tun. Wenn die defekt wäre würdest er ja Nebenluft ziehen, was dann in nem unruhigen Motorlauf oder hohem Benzinverbrauch enden würde.


Weiß nun leider nicht so 100%tig wie's bei dir aussieht, kann daher nicht soviel drüber sagen.


Grundsätzlich ist es möglich Alu zu schweißen. Brauchst aber nen spezielles Schweißgerät und gut Ahnung.


MfG


>hi,


>hab da ein problem. ich bin eine weite strecke gefahren und bin dann kurz vor meinen heimat ort liegen geblieben (etwa 2ookm).


>ich hab derb kühlwasser verloren. also es kriecht nicht...es spritzt richtig raus!


>beschreibung:


>wenn man vor dem auto steht. batterieseite. bei der ansaugkrümmer die beiden einspritzdüsen. da in der mitte, UNTERHALB drückt es das wasser raus. ich brauch net mal den motor starten, es läuft gleich so.


>rauch habe ich keinen gesehen,blasen auch nicht. wassertemp bleibt stabil. zuvor, als ich das problem bemerkte kletterte die wassertemp auf 100-100°c hab sofort ausrollen lassen. rauch kann ich doch aber nur sehen, wenn das wasser INNEN läuft...


>was meinen die gti'ler?könnte es nur die ansaugkrümmerdichtung sein?oder könnte man die ansaugkrümmer (alu) schweißen (oder brauch ich dafür spezialzeugs...?)


>schläuche hab ich im dunkeln da net gesehen...


>ach ich weiß nit... *insider*


>gruß Bam

>Die Ansaugkr.dichtung hat ja nun nicht wirklich was mitm Kühlwasser zu >tun.


die is beim gti wassergekühlt...


> Wenn die defekt wäre würdest er ja Nebenluft ziehen, was dann in nem >unruhigen Motorlauf oder hohem Benzinverbrauch enden würde.


weiß ich doch ...dazu kann ich aber nix sagen...NOCKE->leerlauf *gg*


>Grundsätzlich ist es möglich Alu zu schweißen. Brauchst aber nen spezielles Schweißgerät und gut Ahnung.


hatte ich mir schon gedacht...aber der hinterhof fordhändler wird das wohl NIE hinbekommen.der hat den motor gesehen und gefragt was das ist *gg*.hat so nen 1.9er gti noch nie gesehen.hat gleich gesagt, dass die nix an dem machen werden.


mein problem ist jetzt, den da wegzubekommen und drann zu friemeln.das wasser kam bei den rechten einspritzdüsen, mittig, unterhalb des ansaugkrümmers raus.ich kann mir nicht vorstellen das die ZKD bis aussen platt ist.ich hätte da jetzt aufn riss in ansaugkrümmer getippt oder die dichtung.


ich werd am SA da hin fahren (irgendwie) und mal abnehmen...bleibt mir ja nix anderes übrig


das leben ist ***Mist***!

Im XU Kopf sind zwei Bohrungen durch die bei den Vergasermotoren die Vergaserbrücke beheitzt wird. Bei den Einspritzern ist das nicht nötig. Die Öffnungen im Kopf sind da und selbst bei der Dichtung sind die Löcher drin. Das ganze wird also bloß durch die Ansaugbrücke abgedichtet. Also ist es durchaus möglich, dass Bambam dort Wasser verliert.


@Bam: Fahr dahin und nimm ne neue Dichtung mit. Die Brücke lösen und die neue Dichtung rein. Ist schnell gemacht. Falls es dann immer noch nicht dicht sein sollte, wird es eh eine größere Sache. Dann hol die Kiste da weg und schau dir das alles in Ruhe an. Meld dich dann mal.


Greetz Motronix

jo -so hatte ich mir das auch gedacht (dichtung holen etc).


-nur jetzt noch eine story die das leben schrieb: peugeot angerufen...teil is da...fahr hin...och nee, doch nicht. geil oder?!das leben ist ***Mist***!!!alles ist ***Mist***!


nicht das ich in den tagen genug durchgemacht hätte...nein, das auch noch.aber hab ich was anderes erwartet????


wen ich jemanden erzähle was mir da in den tagen passiert ist das glaubt mir niemand!


meld mich evtl am samstag bei dir...dann SOLLTEN die teile da sein...evtl krieg ich dann auch den anlasser...wär ja toll wenn mal was klappen würde...


gruß Bam *voll-down-ist*

nu lass hal den kopf net so hängen!


*knuddel* wird scho wieder besser auch !

>nu lass hal den kopf net so hängen!


>*knuddel* wird scho wieder besser auch !

jetzt nur noch hoffen dass das wirklich das ist!und samstag haben die sogar auch noch auf


wäre ja mal ein lichtblick oder?!

<center><img src="http://www.309er.de/logo.jpg"></center>


Man(n) lernt halt nie aus

Is auf jeden Fall billiger als die Dichtung, falls es was an der Ansaugbrücke ist mail mir, hab noch eine im Keller liegen :-)


MfG


Charlie