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Abend!


Folgendes Problem:


War mit meinen Pug 106 (BJ98 1.0l) beim TÜV wegen HU dabei stellte sich raus das meine Bremstrommel hinten links ordentlich fest hängt und schleift (lies sich mit kraft noch von Hand drehen), weil ich dem Tüver dann erklärt habe das ich KFZ-mech Azubi bin und ich mich sofort darum kümmern würde hab ich die HU noch bekommen... wasn glück.


Von Tüv aus bin ich dann Pug gefahren und hab mir ne neue Zentralmutter und ne neue Fettkappe geholt. Zuhause hinten aufgebockt Rad runter, Zentralmutter raus und Bremstrommel mit klopfen hebeln und zerren abbekommen. Der Staub unter der Trommel sah aus als ob er von 20 000km stammen würde (die Trommel war aber erst seit 4000km drauf). Na ja egal alles schön mit Bremsenreiniger saubergemacht, die Lagerstellen und hebel mit Kupferpaste geschmiert und die Trommel und noch guten Beläge mit Schmirgel mal abgezogen. Dannach Trommel wieder drauf... alles ok liess sich wieder leichtgängig und ohne schleifen drehen.


Soweit war alles wieder ok... warum sie fest war weis ich auch nicht.


Nach ner Woche habe ich hinten nochmal angehoben und gedreht... immer noch alles ok.


Heute habe ich wieder angehoben um nochmal zu gucken.... NIX IST OK DIE HÄNGT SCHON WIEDER FEST!!!!


Also wieder alles runter (selber aufwand wie letztes mal) alles mal trocken abgepinselt (war alles noch relativ sauber), Beläge und Trommel abgeschliffen wieder zusammengebaut... wieder alles ok.


Frage: Woran könnte das liegen das das nach ca 1500km wieder festgegamelt ist? Radbremszylinder schwergängig? (glaube net Bremswerte waren beim TÜV top) evtl. Lagerung der Beläge total versifft?


hat irgentwer nen Vorschlag oder Tip?


Danke für eure Aufmerksamkeit!


thx und Gruß


Daniel

Moin,


hatte das Vergnügen bei meinem 306 auch schon- abhilfe hat letztlich nur der Austausch der Radbremszylinder/Bremsbacken und Trommel (dabei auch gleich die Gelegenheit genutzt und beider Radöager erneuert) geholfen. Beim genaueren betrachten zeigte sich dann auch das der Radbremszylinder hinten links (ähnlich wie bei dir) der Störenfried war, ölte schon ganz gut. Seit dem Austausch (ca. 2000 km) ist Ruhe. Ist dir jetzt zwar keine große Hlfe- zeigt aber auf das du mit dem Problem nicht alleine bist.


MfG

>Abend!


>Folgendes Problem:


>War mit meinen Pug 106 (BJ98 1.0l) beim TÜV wegen HU dabei stellte sich raus das meine Bremstrommel hinten links ordentlich fest hängt und schleift (lies sich mit kraft noch von Hand drehen), weil ich dem Tüver dann erklärt habe das ich KFZ-mech Azubi bin und ich mich sofort darum kümmern würde hab ich die HU noch bekommen... wasn glück.


>Von Tüv aus bin ich dann Pug gefahren und hab mir ne neue Zentralmutter und ne neue Fettkappe geholt. Zuhause hinten aufgebockt Rad runter, Zentralmutter raus und Bremstrommel mit klopfen hebeln und zerren abbekommen. Der Staub unter der Trommel sah aus als ob er von 20 000km stammen würde (die Trommel war aber erst seit 4000km drauf). Na ja egal alles schön mit Bremsenreiniger saubergemacht, die Lagerstellen und hebel mit Kupferpaste geschmiert und die Trommel und noch guten Beläge mit Schmirgel mal abgezogen. Dannach Trommel wieder drauf... alles ok liess sich wieder leichtgängig und ohne schleifen drehen.


>Soweit war alles wieder ok... warum sie fest war weis ich auch nicht.


>Nach ner Woche habe ich hinten nochmal angehoben und gedreht... immer noch alles ok.


>Heute habe ich wieder angehoben um nochmal zu gucken.... NIX IST OK DIE HÄNGT SCHON WIEDER FEST!!!!


>Also wieder alles runter (selber aufwand wie letztes mal) alles mal trocken abgepinselt (war alles noch relativ sauber), Beläge und Trommel abgeschliffen wieder zusammengebaut... wieder alles ok.


>Frage: Woran könnte das liegen das das nach ca 1500km wieder festgegamelt ist? Radbremszylinder schwergängig? (glaube net Bremswerte waren beim TÜV top) evtl. Lagerung der Beläge total versifft?


>hat irgentwer nen Vorschlag oder Tip?


>Danke für eure Aufmerksamkeit!


>thx und Gruß


>Daniel


Kann eigentlich nur noch der Radbremszylinder sein...


Grüßle


H.P.