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weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)

nein, das geht nicht so leicht.


der hdi 135 hat ein anderes einspritzsystem, es arbeitet mit höheren drücken und mehreren einspritzungen pro takt bis zu 6.


das system vom hdi 135 arbeitet mit ca. 1650 bar druck, das vom hdi 110 mit ca. 1300 wenn ich mich recht erinnere.


wie die änderungen am motor genau aussehen kann ich dir leider nicht sagen, aber wenn das so einfach wäre, würde es den 110 ps auch mit eu4 geben...


wenn dir der 110er nicht reicht, hilft nur 110er verkaufen, 135er schnappen oder chiptuning, da kommst du auch auf ca. die ps zahl, halt ohne eu 4 und motorgarantie von peugeot da serienfertigung...


le mond


>weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)

>weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)


Soll soviel ich gehört habe auch nen verstellbares Verdichterrad am Turbo haben.Das würde nen Umbau dann in Astonomische Preisregionen treiben.


Gruß Detlef

weiß da jemand was da anders is gegenüber seinem vorgänger???


gruß





>weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)

...und wenn ich mich recht entsinnen kann, hat der neue einen 16V Kopf, oder?

ich schätze, dass sie da auch das meiste durch das neue einspritzsystem rausholen. sicher werden feinkorrekturen an luftansaugung und abgas-/turbotrakt vorgenommen, aber das meiste wird von dem neuen einspritzsystem kommen schätze ich.. mehr druck, mehr möglichkeiten, vorher und nachher einzuspritzen, das bringt schon einiges an leistung..


die frage bleibt aber, wie weit man sich vorwagen kann ohne probleme mit der haltbarkeit zu bekommen... da viele der neuen dieselmotoren relative neuentwicklungen sind (v.a die einspritzsysteme), kann man erst in ein paar jahren sagen, wie langlebig solche motoren sind...


bald wird man hoffentlich mehr wissen.. aber wenn man mal überlegt, dürften die änderungen nicht so gravierend ausfallen, es sei denn es geht nciht anders, denn einen motor komplett neu zu entwickeln kostet eine menge geld... die bisherigen hdis liefern ja noch eine menge potential, da die eigentlich immer weit unter dem waren, was machbar ist (206 hdi, 2 liter, "nur" 90 ps z.B)


hoffentlich werden das nicht solche teile wie der 1.9 tdi im golf, mit 150 ps, der dann abgesetzt wurde bei vw (seat hat ihn noch für den leon), da habe ich schon einiges gehört von problemen...


naja... wolltest du wahrscheinlich nicht alles wissen, aber das sind so mal meine gedanken dazu


daniel


>weiß da jemand was da anders is gegenüber seinem vorgänger???


>gruß


>>weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)

>ich schätze, dass sie da auch das meiste durch das neue einspritzsystem rausholen. sicher werden feinkorrekturen an luftansaugung und abgas-/turbotrakt vorgenommen, aber das meiste wird von dem neuen einspritzsystem kommen schätze ich.. mehr druck, mehr möglichkeiten, vorher und nachher einzuspritzen, das bringt schon einiges an leistung..


>die frage bleibt aber, wie weit man sich vorwagen kann ohne probleme mit der haltbarkeit zu bekommen... da viele der neuen dieselmotoren relative neuentwicklungen sind (v.a die einspritzsysteme), kann man erst in ein paar jahren sagen, wie langlebig solche motoren sind...


>bald wird man hoffentlich mehr wissen.. aber wenn man mal überlegt, dürften die änderungen nicht so gravierend ausfallen, es sei denn es geht nciht anders, denn einen motor komplett neu zu entwickeln kostet eine menge geld... die bisherigen hdis liefern ja noch eine menge potential, da die eigentlich immer weit unter dem waren, was machbar ist (206 hdi, 2 liter, "nur" 90 ps z.B)


>hoffentlich werden das nicht solche teile wie der 1.9 tdi im golf, mit 150 ps, der dann abgesetzt wurde bei vw (seat hat ihn noch für den leon), da habe ich schon einiges gehört von problemen...


>naja... wolltest du wahrscheinlich nicht alles wissen, aber das sind so mal meine gedanken dazu


>daniel


>>weiß da jemand was da anders is gegenüber seinem vorgänger???


>>gruß


>>>weis jemand ob man den 110 ps er so umprogramieren kann oder wurde da auch die motor "hardware" geändert??? (vergleich 110 und 130 PS HDI FAP)