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Ja weiss is nicht legal, aber dann frag ich mal theoretisch


Wenn ich meine orangenen Teile bei den Rückleuchten rot lackieren würd, würden die ja rot blinken.


Wenn ich jetzt orangene Birnen, anstatt der klaren da reinmachen würde, würden sie dann wieder orange blinken?


Mfg


Manuel

die blinken dann ziemlich "zentral"...


soll heissen, die lichtverteilung im glas ist ne andere durch die lackbeschichtung.


es ist dann mehr ein blinkender fleck im glas. ausserdem ein gutteil dunkler.


die birnen musst anmalen, denn die käuflichen haben einen anderen sockel, den kannst bloss mit


gewalt reindrücken, weil die pins an der seite anders angeordnet sind.


über die legalität sag ich mal nix, dürfte allen bewusst sein dass das verboten ist:-)


habs an unserem neunerle getestet und wieder rausgemacht, war mir zu dunkel und zu rot. zu gefährlich...


gruss


obelix

>über die legalität sag ich mal nix, dürfte allen bewusst sein dass das verboten ist:-)


>habs an unserem neunerle getestet und wieder rausgemacht, war mir zu dunkel und zu rot. zu gefährlich...


Die Ami-Karre haben ja auch alle "rote" Blinker in den Rückleuchten integriert.


Und bei manchen - mit Zulassung in GoodOldGermany - blinkt das gesamte Rücklicht, kein extra Blinker.


Käme Peugeot aus US wär's legal...


Greetz, Stefan

auch in d gibbet autos die rot blinken dürfen...


alles was ez vor 1969 hat und serienmässig so ausgeliefert wurde, z.b. alte heckflossen-benze...


auch ami-autos neuer produktion müssen gelb blinken. es gibt nur sehr wenige ausnahmen, z.b.


die corvette. die bekommen aber ne höchst-amtliche sondergenehmigung die du als privatmann


gar ned erst beantragen brauchst.


ich hatte z.b. an meinem 181er malus-rückleuchten dran, die hatten sogar ein prüfzeichen - allerdings


bloss ein "dot", kein "e" und man musste sie per ausschleifen des rückstrahlers erst mal am bremslicht


"durchsichtig" machen. bloss weil sich mit dem modell kaum einer auskennt ist es nie aufgefallen. war


aber immer ein doofes gefühl, wenn man im normalen strassenverkehr unterwegs war. die leutz schaun


eh ned sonden schlafen vor sich hin; und dann noch mit rotem blinker im format von nicht mal einer


zigarettenschachtelgrossen fläche ist das schon gefährlich.


es gab auch einen sogenannten wechselblinker, das ist dann das was du beschrieben hast, bei dem


das ganze rücklicht blinkt.


aber jeder tüv-prüfer wird dir sagen: "dann schrauben sie irgendwo einen moped-blinker dran...


vorschrift ist vorschrift..."


und selbstgefärbte lampen sind sowieso nicht eintragbar, jedenfalls nicht legal mit irgendwelchen


pseudo-gutachten (wie z.b. dieses dubiose gutachten, das im ebay immer wieder auftaucht)


machen kannst viel, aber wenn was passiert bist bös gezwickt. wenn der, der dir hinten draufrasselt


merkt, dass dein licht ned vorschriftsmässig ist und behauptet, er hätte dein bremslicht nicht erkannt,


weil es viel zu dunkel leuchtet hast du keine chance, da wieder rauszukommen... ganz abgesehen


davon, dass durch veränderungen an der beleuchtung sowieso deine abe erlischt und du pauschal


"in trouble" bist.


es ist bei uns halt einfach so, findet euch damit ab:-)))


oder lasst eure leuchten per lichttechnischem gutachten legalisieren, kost bloss ca. 800euros in


karlsruhe und du bekommst ein gutachten dafür. aber bloss für den einen satz. du bist ja keine


zertifizierte firma und darfst das dann nicht serienmässig vertreiben.


wir sind halt nun mal im land der erfinder des automobils - und der bürokratie...


gruss


obelix

>wir sind halt nun mal im land der erfinder des automobils - und der bürokratie...


amen !!


damit abfinden, ok !! muß ja.


jemals akzeptieren, nein !!