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Morgän


Wo ich grad so schön beim zerlegen meiner hinteren Bremsen bin (205) frage ich mich, welcher Psychopath eigentlich auf die glorreiche Idee gekommen ist im 205 GLD hinten Bendix-Trommelbremsen einzubauen und 4 Jahre später im 205 Open Girling-Trommelbremsen einzubauen... Vorne dagegen sind bei beiden Modellen Girling-Scheibenbremsen drin.


Insgesamt sind auch die Bremsleitungen nach hinten völlig bescheuert verlegt. Zum Tauschen sind die der grösste Sch... Oder kennt jemand einen Tipp wie ich die ohne die Rückbank, den Auspuff und den Tank abzulassen und auszubauen die Bremsleitungen tauschen kann? Da zerlegt man ja das halbe Auto...


Neben dem etwas besseren Rostschutz (naja, nur bedingt) wollte man da wohl an den Arbeitsstunden verdienen.


mfg andy

die wollten dich nur ärgern vulkichen, genau wie mich

>die wollten dich nur ärgern vulkichen, genau wie mich


Ahja. Hast du auch gleich alles ab den Bremsleitungen tauschen dürfen weil alles so schrottig iss?

rückbank ausbauen? hee??


habe meine bremsleitungen auch vor kurzem gewechselt.


der tank sollte eigenlich runter, aber bei dem ganzen rost habe ich es doch sein gelassen.


tips:


du kannst eine bremsleitung auch 10 mal teilen, hauptsache es hält dicht!


und tip 2:


es geht doch ohne den tank auszubauen! du mußt die neue leitung mit viel phantasie vorbiegen, so daß sie in die klemmen ungefähr paßt. dann legst du sie rein und drückst mit nem schraubendreher die leitung in die klemmen rein.


viel spaß beim basteln ,))


ich habe auch geflucht!

das bissl rost~abwink~ drahtbüste und waffenfett, das muss erstmal reichen

>rückbank ausbauen? hee??


Klar, kommst einfacher an die Kontakte und Anschlüsse oberhalb des Tanks ran.


>habe meine bremsleitungen auch vor kurzem gewechselt.


>der tank sollte eigenlich runter, aber bei dem ganzen rost habe ich es doch sein gelassen.


Ähm... Rost ist wie ne Krankheit. Man sollte sie behandeln bevor sie chronisch wird...


>tips:


>du kannst eine bremsleitung auch 10 mal teilen, hauptsache es hält dicht!


Nee danke


>und tip 2:


>es geht doch ohne den tank auszubauen! du mußt die neue leitung mit viel phantasie vorbiegen, so daß sie in die klemmen ungefähr paßt. dann legst du sie rein und drückst mit nem schraubendreher die leitung in die klemmen rein.


Ich hab ihn mal gelockert, ich denke mit ein wenig biegen etc. sollte es machbar sein die Leitungen zu verlegen. Die waren halt schon mal an meinem vorigen 205er montiert...


>viel spaß beim basteln ,))


Witzkanone...


>ich habe auch geflucht!


Glaub ich dir, ich mach das nie wieder selber... *g*


mfg andy

am gti hast 4 scheiben, da ist es ned anders, mal girling, mal bendix...


das hält die sache spannend! vor allem wenn du beläge nach fgst.nr. kaufst und sie ann doch ned passen:-)))


obelix

>Glaub ich dir, ich mach das nie wieder selber... *g*


Sag nie du machst es nie wieder selber ;D wird eh nix ;D

>am gti hast 4 scheiben, da ist es ned anders, mal girling, mal bendix...


>das hält die sache spannend! vor allem wenn du beläge nach fgst.nr. kaufst und sie ann doch ned passen:-)))


Na supa... Da gabs wohl damals ned wirklich viele Denker bei Peugeot/Talbot...

>>Glaub ich dir, ich mach das nie wieder selber... *g*


>Sag nie du machst es nie wieder selber ;D wird eh nix ;D


Kommt ganz darauf an was das Konto spricht.


Würds derzeit positivere Zahlen (bzw. überhaupt positive...) liefern würd die Kiste jetzt wohl kaum ne Woche lahmgelegt in der Garage stehen bis alle Ersatzteile da sind und wir die verbaut haben...