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...hinten und vorne nicht stimmt.


Serie 185/55R14 ergibt einen Abrollumfang von 1706mm


205/40R17 ergibt einen Abrollumfang von 1817mm


das sind fast 7% Abweichung NACH OBEN ohne Tachoangleichung geht da nichts...





greetz asterix


PS: ganz abgesehen vom fahrverhalten des fahrzeugs. wir hatten hier genau den selben fall schon zweimal. beide autos fuhren sich wie ein sack muscheln, wie unser chef so gerne und treffend sagt...;-)

ALso Tachoangleichen wird nicht nötig sein. Und wenn doch sollte das nicht weiter wild sein oder? Was das fahrverhalten betrifft, glaube ich einfach bist du noch nie so eine Kiste gefahren. Also erbitte dir bitte kein Urteil. Das Fahrverhalten hat sich eigentlich kaum geändert. Der Reifen Federt weniger nach, klar und dadurch das er 3 cm höher kommt ist es schon etwas anders, aber technischer Unfug...naja. Ich kann dir ja dann die Eintragung zeigen, und wenn du vorbeikommen willst kann ich dich gerne einmal fahren lassen. Naja lasse dich lieber mitfahren. ALso es ist nicht so wie es alle sagen. Da das Gewicht wesentlich höher is und der Schwerpunkt weiter aussen ist die Beschleunigung um einiges langsamer das muß ich zugeben, aber ob nun 0-100km/h in 8 sek oder 9 sek. MAcht mich nicht so wild...

ich denke schon, dass asterix da schon weiss von was er spricht...


ich kenne seine autos und ich kenne die autos die bei denen gebaut wurden.


die probefahrt kannst ihn wohl auch selber fahren lassen, schliesslich ist er besitzer einer gültigen fahrerlizenz


und bewegt normalerweise heftigere kaliber als nen 106s16. also keine bange.


tachoangleichen ist übrigens u.u. ein ganz schön heftiger und auch teurer akt, ganz abgesehen davon, dass


du bei einer solchen abweichung normalerweise ohne abgasgutachten keine eintragung bekommst. letztendlich ändert


sich durch die 7% mehr deine gesamtübersetzung wesentlich mehr als bei den zulässigen 2%.


ein aufmerksamer und pflichtbewusster prüfer wird das sofort feststellen. wie es mit den et-grenzen beim106 ist weiss


ich nicht, könnte aber auch ein stolperstein werden.


good luck!


obelix

das asterix weis was er sagt, hat schon andere autos in den händen gehabt als einen 106s16, und ob 8 oder 9 sek auf 100 würde mich schon aufregen!


denke auch wie obelix, nur in einem punkt nicht, die et wird kein thema sein, denn die dinger sind nur hoch und nicht breit.


troubadix

...wenn du willst.


sorry der etwas "heftige" umgangston, aber:


- ich arbeite seit ein paar jährchen bei gutmann,


- habe deshalb wohl ein paar mehr 106er bewegt wie du


- kenn wohl die gesetzlichen bestimmungen ein bischen besser


- hab meine c-lizenz nicht geschenkt bekommen


- kost bei einer derartigen abweicheichung die angleichung richtig kohle (siehe posting obelix)





greetz asterix


PS: wenn du willst darfst du mal in einem 205 gti 16v mit knapp ;-) über


200 PS fahren...;-)

kein Text

- ich arbeite seit ein paar jährchen bei gutmann,


Sicher ein interessanter Job...


- habe deshalb wohl ein paar mehr 106er bewegt wie du


Ja so ein alter Fuchs bin ich eben nicht...


- kenn wohl die gesetzlichen bestimmungen ein bischen besser


Mein TÜV dann wohl nicht...das freut mich und ist mir auch egal, hauptsache eingetragen


- hab meine c-lizenz nicht geschenkt bekommen


Ja geschenkt bekommt man heute nix mehr und selbst das nicht...


- kost bei einer derartigen abweicheichung die angleichung richtig kohle


Ich werde den Tachozeiger einfach weiter nach oben drehen...


-wenn du willst darfst du mal in einem 205 gti 16v mit knapp ;-) über


200 PS fahren...;-)


Aber gern mal, nur möchte ich ja meinen Wagen schöner und schneller machen und geschmäcker sind verschieden und 200PS bekommt man aus dem 1,6 16V nicht so einfach.

Wieso ET. Also jetz fahre ich hnten eine Spur von ET -1 und ich kenne Leute mit ET-10. Anders fahren sonst auch welche mit Felgen 6,5J16 vom 206CC mit ET 28 auf dem 106S16. Also liege ich mit ET 13 doch recht gut. Na ja also mein TÜV hat schon mal so ja gesagt. Ohne Abgasuntersuchung, denn ganz ehrlich wer war denn da schon mal und auch ohne Tachoangleiche.


Aber ich warte gerne ab. Noch steht es nicht im Schein....aber ich denke alles ist möglich, denn es sagt ja auch jeder, das man kein Xenon haben darf ohne SWR und autom. LWR. Ich hab Xenon ohne alles und es ist Eingetragen. Nur mal so ein Vergleich. Wenn das mit Dem Tacho doch kommt...na gut eine monat sparen und reinbeizen in den Sauren Apfel. Laß mich gerne eines bessern belehren. Aber ich hoffe nicht.....bitte....

>Serie 185/55R14 ergibt einen Abrollumfang von 1706mm


185/55R14 Abrollumfang: 1756mm


205/40R17 ergibt einen Abrollumfang von 1817mm


>das sind fast 7% Abweichung NACH OBEN ohne Tachoangleichung geht


das sind doch 3,4%


Und gemessen ist der 205/40ZR17 (1800 mm)


Rechne ich da was falsch???

...wenn dein tüv das trotzdem einträgt.


ein eintrag ist kein freifahrschein!!!


im ernstfall (z.B. Unfall, prüfung der versicherung etc.) bist du trotzdem der "dumme" (rausreden: "der tüv hats aber eingetragen" iss nicht) und der tüv prüfer darf in zukunft bei aldi an der kasse arbeiten...;-)


im übrigen:


du hast das problem, dass dein tacho granatenmäßig "hinterherhinkt", nämlich genau 7%.


soll heißen wenn dein tacho dir 200 anzeigt, fährst du eigentlich 214...





das problem liegt aber auch im fahrtechnischen bereich.


du schreibst du hast schon federwegbegrenzer drin. was macht der begrenzer? richtig, er begrenzt den federweg ;-).


d.h. du hast weniger weg zum einfedern. sprich dir setzt dein 106er viel früher auf als "normal". aufsetzen ist immer sch*** wenns um geschwindigkeit geht.


also eher showcar als fahrmaschine - wenn dir das gefällt - ok, deine sache, nur wie gesagt fahrtechnischer unfug...


;-)


greetz asterix


PS: will dir nicht an den "karren" fahren, optik ist geschmackssache - keine frage. nur finde ich sollte unter der optik die fahrtechnische seite nicht leiden...