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Morgän...


Ich und besonders mein Vater haben vor kurzem bei meinem 205 Open hinten die Girling-Bremsen auseinander genommen. Da jeder mal was vergisst, haben wir leider vergessen wie die vorher ausgesehen hat und suchen nun nach einem Bild und/oder einer Beschreibung, wie man das Ding wieder zusammenbaut...


Wäre dankbar wenn ich da bis morgen früh bei Sonnenaufgang was hätte, da stellen wir uns wieder raus in die Kälte zu diesem !$!"§&§"!$ Auto und versuchen uns wieder an allen (un)möglichen Dingen und Reparaturen...


mfg andy

kein Text

kein Text

scheiben hinten haben doch nur die 120/128PSler oder? und ich glaube net, dass es den als "Open" gab *g*

>scheiben hinten haben doch nur die 120/128PSler oder? und ich glaube net, dass es den als "Open" gab *g*


Nee, der hat, wie bereits geschrieben, Bremstrommeln.


Und stimmt, der Open hat 55 PS und heisst nur deshlab Open weil er ein Schiebedach hat.

>Morgän...


>Ich und besonders mein Vater haben vor kurzem bei meinem 205 Open hinten die Girling-Bremsen auseinander genommen. Da jeder mal was vergisst, haben wir leider vergessen wie die vorher ausgesehen hat und suchen nun nach einem Bild und/oder einer Beschreibung, wie man das Ding wieder zusammenbaut...


>Wäre dankbar wenn ich da bis morgen früh bei Sonnenaufgang was hätte, da stellen wir uns wieder raus in die Kälte zu diesem !$!"§&§"!$ Auto und versuchen uns wieder an allen (un)möglichen Dingen und Reparaturen...


>mfg andy


servus!


ich beschreibs mal an der linken seite...


zuerst solltet ihr den radbremszylinder wieder montieren, falls er ausgebaut war oder neu ist...


dann am besten die backen auf den tisch legen und zwar die mit dem hebel der handbremse nach rechts...


oben zwischen die beiden backen kommt der versteller mit dem verstellrad auf der linken seite...


dazu kommt oben die feder zwischen die beiden backen, die auf der einen seite einen langen haken hat und dieser muß nach links zeigen und unten zwischen die backen die feder bei der die haken zum einhängen gleich lang sind...


das schwirigste ist die große feder oben eingehangen zu bekommen...


dann das handbremsseil am hebel der rechten backe einhängen und die so vormontierten backen vorsichtig über den radbremszylinder schieben und dann unten hinter die halterungen an der ankerplatte einhängen...


zuletzt die haltestifte von hinten durch die ankerplatte stecken und vorn mit den kleinen federn und der scheibe mit dem langloch drin sichern...


fertig! =o)


gruß kneeb.

Morgän


Erst mal danke für deine Antwort.


Hätte aber jetzt noch zwei Fragen.


Und zwar: Muss ich das Verstellrad selbst einstellen oder geschieht das durch die Feder?


Und als zweites iss da so n komisches Metallplätchen dabei, etwa 2 cm lang, 1 cm breit und hat n Loch drin, was exakt links unten draufpasst. Doch wie gehört das drauf bzw. wofür iss das gut?


mfg andy