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Was bringt denn dass wenn man dem luffi direkter frische luft bringt!!


bei meinem 205er ist ja der orginale ansaugstutzen hinter ner plastik vom grill!!


ich habe mir gedacht mal was zu basteln und ein rohr nach unten zu führen das er von unten volle kanne frischluft ziehen kann!!


Was hat denn das für vor-oder nachteile???


Grazie molto a tutti!!


Greatz bobo

der kriegt da doch frische luft!

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>der kriegt da doch frische luft!


Ja aber reicht denn das???


er ist ja hinter ner plastikscheibe!!??!?!?


ich weiss bin heute wieder mal schwer von begriff!! ;-)


Gratz bobo

Hi!


Also da mein Sportluftfilter bei meinem 306er zu Nahe am Motor ist (dH. Zu warme Luft zieht, das ja bekanntlicherweise nicht optimal ist) hab ich mir ein Hitzebeständiges Rohr nach unten verlegt, und den Luftfilter mit dem Rohr verbunden.


Mag vielleicht abergläubisch sein, aber ich find, das er ein ganz ganz ganz klein weniger besser geht wie vorher, da er nun kältere (bessere) Luft ansaugt!


Chris

>Hi!


>Also da mein Sportluftfilter bei meinem 306er zu Nahe am Motor ist (dH. Zu warme Luft zieht, das ja bekanntlicherweise nicht optimal ist) hab ich mir ein Hitzebeständiges Rohr nach unten verlegt, und den Luftfilter mit dem Rohr verbunden.


>Mag vielleicht abergläubisch sein, aber ich find, das er ein ganz ganz ganz klein weniger besser geht wie vorher, da er nun kältere (bessere) Luft ansaugt!


>Chris


Ja wenn ich nen offenen Luffi hätte würde er eh vorne eingebaut werden!!!


ABER ind er schönen schweiz ist ein offener Luffi VERBOTEN!!!!!!


Das kostet schnell ein paar hundert CHF busse!!


auf das habe ich keine lust!!!


tja das leben ist hart!!!


aber ich danke dir, mal schauen wenn mir wieder langweilig ist dann bastle ich mal so was¨!


Greatz bobo

... ists auch net erlaubt ;-))))


*hehe*


Chris

<center><img src="http://www.peugeotlest.ch/images/index_4.gif"></center>


>... ists auch net erlaubt ;-))))


>*hehe*


>Chris





Also NEIN so schlimm!!


aber wo sitzt denn bei dir der luffi orginal??? bei mir ist er hinten im motorraum über dem FÄCHERKRÜMMER!!!??!?!?!??


Und ich würde ihn nach vorne nehmen!!! also auch den Luftmengenmesser versetzten, denn sonst bringt es bei mri ja gar nicht!!!


Greatz bobo

>Also NEIN so schlimm!!


>aber wo sitzt denn bei dir der luffi orginal??? bei mir ist er hinten im motorraum über dem FÄCHERKRÜMMER!!!??!?!?!??


>Und ich würde ihn nach vorne nehmen!!! also auch den Luftmengenmesser versetzten, denn sonst bringt es bei mri ja gar nicht!!!


>Greatz bobo


Hi!


Also der Originalfilter sitzt bei mir rechts Hinter dem Motor. Da ist ein Kasten, mit dem Original runen Luftfilter drinnen.


Was ist deiner für einer Überhaupt?

moin...


im Rennsport und auch z.B. bei Gutmann finden Airboxen ihren Einsatz


also ein optimierter Luftfilter mit besseren Durchlass und ner


Staudruckaufladung, will heißen im oberen und unteren Bereich


der Front strömt die Luft vorbei, daher wird dieser Überdruck genützt


die Luft im Motor wird zwar dadurch nicht verdichtet aber Strömungsverluste


an den Ventilen und Leitungen werden verringert da ein leichter


Überdruck bessere Strömung erzeugt als der Unterdruck den der Motor


erzeugen muß


das ganze dann noch geschlossen so das die Kaltluft optimal


genutzt werden kann... :-)


hier geht auch nen Twister mit optimal angebrachten Kaltluftschlauch


nen offener Luffi mit Kaltluftschlauch bringt unter hoher Last bei


warmen Kühler eher das Gegenteil da hier der Komplette


Motorraum mit warmer Abluft vom Kühler geflutet ist


mfG,,,Aron

>warmen Kühler eher das Gegenteil da hier der Komplette


>Motorraum mit warmer Abluft vom Kühler geflutet ist


also beim k&n und dem gti sind das bei vmax/vollast ganze 4°mehr ansaugtemp als außentemp. zum vergleich im geschlossenen gehäuse über krümmer (2°c)...denke 2°c zusätzlich zum vergleich des ansaugweges ist verkraftbar


im sommer und stop&go siehts da natürlich anderst aus...da geb ich dir recht


gruß