www.peugeotforum.de

Hallo,


ich hatte heute das erste Mal einen Drehmomentschlüssel benutzt und war ein bisschen überrrascht, dass bei eingestellten 90NM die Radschraube noch leicht mit den Schlüssel zu bewegen war, obwohl die Kraft wohl schon erreicht war. Ich kann mir unter 90NM nicht viel vorstellen, ich hatte aber nicht erwartet, dass sich die Schraube noch leicht drehen lässt.


Ist der Schlüssel kaputt?


Gruss


Frank

würde generell eher zu 100-110Nm raten. Die Werkstätten knallen meine Alus immer so an das fast der Originalschlüssel beim Aufschrauben auseinanderbrach. Die ziehen oft mit 150Nm an.


wichtig ist immer: zuerst diagonal anziehen, und immer ein 2. mal nachprüfen obs passt.


Aja, und verzogen hat sich bei mir auch noch nix. Lieber etwas fester und alle Schrauben gleich.


>Hallo,


>ich hatte heute das erste Mal einen Drehmomentschlüssel benutzt und war ein bisschen überrrascht, dass bei eingestellten 90NM die Radschraube noch leicht mit den Schlüssel zu bewegen war, obwohl die Kraft wohl schon erreicht war. Ich kann mir unter 90NM nicht viel vorstellen, ich hatte aber nicht erwartet, dass sich die Schraube noch leicht drehen lässt.


>Ist der Schlüssel kaputt?


>Gruss


>Frank

>Hallo,


>ich hatte heute das erste Mal einen Drehmomentschlüssel benutzt und war ein bisschen überrrascht, dass bei eingestellten 90NM die Radschraube noch leicht mit den Schlüssel zu bewegen war, obwohl die Kraft wohl schon erreicht war. Ich kann mir unter 90NM nicht viel vorstellen, ich hatte aber nicht erwartet, dass sich die Schraube noch leicht drehen lässt.


>Ist der Schlüssel kaputt?


>Gruss


>Frank





90 Nm ist schon relativ 'leicht' angezogen. außerdem hast du mit dem - vermutlich recht langen - schlüssel doch einiges an kraft/hebelwirkung, das sollte man auch nicht vergessen.

>würde generell eher zu 100-110Nm raten. Die Werkstätten knallen meine Alus immer so an das fast der Originalschlüssel beim Aufschrauben auseinanderbrach. Die ziehen oft mit 150Nm an.


Mh, wozu gibt es dann die Richtlinie mit dem Drehmomentschlüssel? 150Nm bekomme ich auch noch ohne das Teil hin *g*


90Nm sind doch die Vorgaben von Peugeot...die Diskussion gab es doch vor Kurzem hier.


Gruss


Frank

>90 Nm ist schon relativ 'leicht' angezogen. außerdem hast du mit dem - vermutlich recht langen - schlüssel doch einiges an kraft/hebelwirkung, das sollte man auch nicht vergessen.


Und was sagt mir das?


Gruss


Frank

>>90 Nm ist schon relativ 'leicht' angezogen. außerdem hast du mit dem - vermutlich recht langen - schlüssel doch einiges an kraft/hebelwirkung, das sollte man auch nicht vergessen.


>Und was sagt mir das?


>Gruss


>Frank





dass der schlüssel trotz der als leichtgängig empfundenen radverschraubung nicht unbedingt kaputt sein muss.


ich persönlich ziehe meine felgen immer etwas fester an als empfohlen, weil ich die 90 nm auch als etwas lasch empfinde.

>dass der schlüssel trotz der als leichtgängig empfundenen radverschraubung nicht unbedingt kaputt sein muss.


Ach so, ok.


>ich persönlich ziehe meine felgen immer etwas fester an als empfohlen, weil ich die 90 nm auch als etwas lasch empfinde.


Den Unterschied zwischen "Gefühl" und Drehmomentschlüssel fand ich schon etwas krass...


Gruss


Frank

weil du als mensch nur subjektiv entscheidest.


habe meine schrauben mit 100nm angezogen. aber normalerweise sollten die vorgaben reichen.


matthias

>weil du als mensch nur subjektiv entscheidest.


>habe meine schrauben mit 100nm angezogen. aber normalerweise sollten die vorgaben reichen.


Ich weiss, ich weiss, aber eine lose Schraube hilft mir auch nicht *g*


Vorgaben hin, Vorgaben her....


Gruss


Frank

kein Text