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Hallo,


Hatte dazu schonmal 'ne Frage gestellt, kann den Text im Forum aber nicht mehr finden.


Bei meinem 206 XS geht ständig die ABS-Kontrollleuchte an und aus. Ein halbes Jahr war sie dauernd an, jetzt geht sie ständig an und aus. Bei PEUGEOT konnte kein Fehler gefunden werden. War ja auch nix anderes zu erwarten. Das Signal bringt wohl einen Massekontakt. Leitungen angeblich durchgemessen, aber ist nix. Vorschlag: Steuerteil wechseln (bringt ja auch 'ne menge Geld ein).


Meine Frage:


Von welchen Gebern wird die ABS-Kontrollleuchte angesteuert? Habe gelesen, dass Füllstand Bremsflüssigkeit und Abnutzung Bremsbelag dafür sein sollen, bin aber der Meinung, dass die auf die Leuchte der Handbremse gehen. Das ABS funktioniert einwandfrei. Wer hat dieses Problem schon gehabt und lösen können?


Vielen Dank, Gruß Sven.

1.) alle Stecker am Hydraulikblock bei ausgeschalteter Zündung abziehen und wieder aufstecken.


2.) wenn das nix bringt, dann alle Sensoren an den Rädern sauber bürsten.


3.) wenn das nix bringt, die nervige gelbe Lampe im Cockpit einfach mit schwarzem Klebeband zum Schweigen bringen, ob ABS geht oder nicht, merkst du doch am besten am Bremsfuß...lass ihn stottern.


Gruß


PeterHB

>1.) alle Stecker am Hydraulikblock bei ausgeschalteter Zündung abziehen und wieder aufstecken.


>2.) wenn das nix bringt, dann alle Sensoren an den Rädern sauber bürsten.


>3.) wenn das nix bringt, die nervige gelbe Lampe im Cockpit einfach mit schwarzem Klebeband zum Schweigen bringen, ob ABS geht oder nicht, merkst du doch am besten am Bremsfuß...lass ihn stottern.


Punkt 1 und 2 kann ich nur zustimmen, Probleme gabs auch mal


mit der Masse der ABS Einheit


aber am besten vorm zusammenstecken der Stecker auf Gammel


überprüfen und am besten bisserl Batteriepolfett oder ähnliches auf


die Kontakte machen


bei Punkt 3 , also das würd ich nicht machen weil erstens bei einer extremen


Gefahrenbremsung am Staunende wird niemand die Bremse


freiwillig kurz lösen, ist einfach nen Reflex !


und das ABS verkürzt den Bremsweg auch erheblich da der Bremsdruck


immer auf min Schlupf der Räder gehalten wird, also das bringst


manuell schonmal gar nicht hin


mfG,,,Aron